陕西法士特
汽车传动集团有限公司是中国最大的重型汽车变速器制造企业和齿轮出口基地。其前身陕西汽车齿轮总厂始建于1968年，是国家重点投资建设的第一家重型变速器专业制造企业，为我国重型汽车工业的起步和国防现代化建设做出重要贡献。
“十五”期间，依靠科技进步和自主创新，法士特公司实现了跨越式发展，各项经营指标名列全国齿轮行业第一，重型变速器单厂年产量跃居世界第一，在国内重型汽车市场占有率接近80%，已跻身中国机械工业100强和中国汽车工业50强企业之列，受到国内外重型汽车界的高度关注。“十五”期末，2005年，法士特集团公司完成工业总产值（现行价）和销售收入（不含税）双双突破20亿元；重型变速器产销量突破13万台；出口创汇4511万美元。
2006年是国家“十一五”规划开局之年，法士特集团公司各项经营指标再创历史新高，全年完成工业总产值（现行价）和销售收入（不含税）双双突破30亿元，同比增长超过60%；重型变速器产销量突破24万台，同比增长超过87%；出口创汇突破5000万美元，同比增长超过11%。与集团公司改制前的1999年相比，企业工业总产值增长32倍；销售收入增长31倍；出口创汇增长近50倍；重型变速器产销量增长41倍。职工收入和生活水平得到了明显提高和改善，企业综合竞争力显著提高，对国家、对社会的贡献越来越大。
科技自主创新，产品自主研发，企业自主发展，使法士特公司在跨越式发展中实现了超越自我的大飞跃。2006年,法士特集团公司各项经营指标不仅谱写了企业发展历史上精彩夺目的新篇章，更收获了丰硕的创新成果，又有14种新产品相继投入试制生产和批量生产。在“首届中国国际卡车节油大赛”上，法士特变速器分别荣获“省油成就奖”和“最省油变速器奖”两项大奖，成为总成零部件行业唯一获得两项大奖的企业。在“中国汽车自主创新成果大典”评选中，法士特变速器脱颖而出勇夺四项大奖。其中，国家发明专利新产品9JSS260（大力金刚）变速器荣获“原始创新奖”；12JS160T系列变速器、16JS200T变速器、7DS118变速器荣获“集成创新奖”，获奖项目总数位居总成零部件行业之首，充分展示了法士特的品牌优势以及在“原始创新”和“集成创新”中的行业领先优势。日前，法士特集团“重型汽车机械自动变速器（2000N•M）开发”项目被正式列入国家高科技研究发展计划（863计划）。
“十一五”期间，法士特集团以做大做强国内市场、全力开拓国际市场为主题，充分发挥国内外市场互补发展的优势效应，开创了产品配套多元化、多系列、多品种、大市场发展的新局面，新产品进入市场的速度不断加快，9档、12档、16档、大力金刚等系列变速器新产品倍受用户市场青睐，需求增势迅猛，月产销连创新高，已成为企业经济增长新亮点，在国内外市场竞争中充分展示了法士特变速器的强大技术实力和竞争实力，为企业持续快速发展奠定了坚实基础。
2007年，法士特集团各项经营指标再创历史新高，工业总产值（现行价）和销售收入（不含税）双双突破60亿元，重型变速器产、销量双双突破43万台，同比增长均超过88%；重型变速器年产销量跃居世界第一。在自主创新高速发展中又一次实现了自我超越的大飞跃。
一、坚定不移地走自主创新之路
上世纪80年代中期，为加快我国重型汽车工业的发展，法士特引进美国技术生产的双中间轴重型变速器，迅速成为中国重型汽车工业的主流产品。
进入90年代后，随着重型汽车工业的高速发展，原引进产品已明显不相适应。摆在法士特面前的有两条路，一是再次面向国外，继续引进；二是走创新之路，自主发展。法士特坚定地选择了自主创新之路，既要为企业争光，更要为民族争气。当初法士特引进的变速器产品，只有一个系列3个品种。对于引进技术，法士特不是简单地消化、吸收和生产、销售，而是以此为基础，不断创新、发展和提高。为此，企业在内部建立了专司新产品开发的技术研发中心，完善了齿轮研究所和工艺研究所，并紧盯市场变化和世界变速器制造前沿技术，大力开发具有自主知识产权的新产品，积极培育新的经济增长点。通过多年的不懈努力，一系列新型变速器产品相继研制成功并投放市场，拥有法士特自主知识产权的重型变速器产品已发展到20多个系列数百个品种，在5档—16档重型变速器领域实现了全方位覆盖，形成了以双中间轴系列变速器为主导、以单中间轴系列变速器为辅助，高、中、低档重型变速器互补发展的新格局。广泛匹配于输入扭矩500—3000牛米、载重量5—50吨之间的各种车型，被国内外40多家主机厂选为定点配套产品。并出口到美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。
近四年间，法士特公司依靠自主创新，积极抢占技术制高点，已有近30种拥有自主知识产权和自主品牌特色的重型变速器系列新产品通过省级鉴定，投入批量生产，受到用户市场的广泛青睐，并为企业带来巨大的经济效益。其中，依靠自主创新研制开发的8JS130T全同步器双中间轴变速器和9JS150T系列变速器荣获全国齿轮行业优秀新产品特等奖，9JS180系列变速器和7DS100系列变速器荣获全国齿轮行业优秀新产品优秀奖，成为国内齿轮行业中唯一两次获得双奖的企业。拥有完全自主知识产权的16JS200T、12JS180T和9JS200T、8JS125T等系列双中间轴变速器新产品具有科技含量高、性价比高、传动效率高、适应范围广等特点，填补了我国多档位机械式重型变速器的生产空白。部分自主创新产品在关键技术和核心技术上已达到国际领先水平，并拥有专利20余项，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展优势。创新发展使法士特步入了跨越式发展的快车道。
二、重视人才队伍建设 夯实创新发展基础
创新发展的关键在人才，人才兴，科技兴，企业兴。促进法士特持续跨越式发展的最大财富是因为企业拥有一支实力雄厚的科技人才队伍和一支敢打硬仗、顽强拼搏的技术工人队伍。
1997年，在企业经营最困难的时候，法士特却把人才队伍建设摆在了首位。当时受市场影响，不少企业效益下滑，人才纷纷外流。法士特领导班子注意到，受外界影响，自己企业中的一些科技人员也不是没有走的想法。釜底无薪，何谈发展？于是，各种“善待”科技人员的措施相继出台。在当时全厂职工工资还没有着落的情况下，企业决定对有突出贡献的工程技术人员发放津贴，最高者每月200元；为解决年轻科技人员的住房困难，工厂挤出资金为他们盖起了全厂条件最好的宿舍楼；还建起了生活设施齐全的大学生公寓，使新进厂的大学生住得好，留得住……看到这一切，广大科技人员被深深感动了，他们不仅没有走，而且在日后的创新发展中成为重要骨干力量。
为了进一步激发科技人员的创造性，法士特逐年加大对优秀科技人才的奖励力度，2001年元月，企业第一次重奖科技功臣，其中最高的一人获奖5万元。2005年9月，企业召开科技进步表彰大会，10名在新产品开发中做出突出贡献的科研人员和技术工人被授予科技标兵荣誉称号并受到75万元人民币的重奖，其中最高的一人获奖15万元。重奖科技人才，发挥科技人才优势，为企业创新发展增添了强劲动力。同时，法士特还不断加强技术工人队伍建设，自2002年起，企业已连续招聘1000多名本科生进入工厂，其中80%被安排在生产一线当工人，科学型、知识型员工队伍的建设使企业整体素质水平、技术水平和自主创新能力迈上了一个新台阶。
三、加强技术改造 提升创新能力
为了不断缩小与国际间的差距，法士特集团公司累计投入技改研发资金10亿多元。投资建设的西安高新厂区一期工程顺利竣工投产；西安西郊厂区出口基地技改扩能项目全面完成，已形成集科研、开发与一体的大规模齿轮生产和出口能力；宝鸡蔡家坡厂区投资4亿元建设的铸、锻造技术改造项目即将完成。通过大规模的技术改造，法士特整个生产制造流程均采用了国际先进的设计，70%的机械制造设备引进于美国、德国、奥地利、日本、韩国等国，整体制造水平达到国际一流水平，充分体现了科学化、数字化、集约化、高效率、低耗能的现代化企业生产特点。并为公司齿轮研究所、工艺研究所等技术研发部门配备了国际先进的设计分析软件和实验设备，实现了产品设计和试验的信息化、自动化，极大地提升了企业自主创新能力。
在产品创新储备性研发中，公司广泛加强国际间的信息交流与合作，积极抢占技术制高点；同时加强与国内各大院校的密切合作，深入开展基础性理论研究工作，借助自主创新与技术合作双重平台，不断推进新产品研制开发速度，实现了产品科学化、多元化、系列化、全方位发展。
四、开拓国际市场 创建民族品牌
为加快融入全球市场，法士特公司依靠自主创新，重点培育和开发高技术和高附加值产品出口，在技术、质量、性能等各方面始终保持领先一步，实现了由传统齿轮产品出口向以重型汽车变速器总成产品出口为主导的战略转移，开创了国产重型变速器总成出口的先河，并在参与国际市场竞争中全面确立了“法士特”优秀品牌形象。目前，法士特公司出口市场已由单一扩展到多元和多边，出口产品已形成批量化、规模化发展势头，实现了国内外市场互补发展的良性循环，进一步增强了企业抗御风险的能力。
五、企业“十一五”发展规划和目标
按照国家“十一五”规划要求，法士特确立了企业“十一五”发展规划和目标。
一、重点解决 “三重”和“三轻”问题，即重技改轻研发；重实际轻基础；重眼前轻长远的问题，加大自主创新投入，重视基础理论研究，增强自主发展后劲，逐步实现由低层次竞争向以品牌、技术、效率、质量、服务为中心的高层次竞争的转移，真正融入国际经济大循环。
二、全面完成“四个转变”，即企业由“技改型向研发型、制造型向销售服务型、单一传统型向多元化型、区域型向国际型”的转变。
三、创建国家级企业研发中心——陕西法士特汽车传动工程研究院，利用三年左右的时间基本建成。建设一支具有国内最高水平的研发队伍；建立国内领先的各类相关实验室；购置国内外一流的检测设备；建立对国内外先进产品及时跟踪并解剖分析的比较研究室；创建博士后工作站。
四、瞄准国际领先技术，自主创新和兼收并蓄相结合，加快电控汽车自动变速器（AMT）的研究开发步伐，加强自主知识产权和自主品牌建设，全力开拓国际市场。在重型变速器领域实现多档化、多轴化、自动化发展，以满足日益增长的大客车、重型车市场的需求。
五、做大做强“法士特”品牌。力争到“十一五”末，使“法士特”成为国内著名品牌；再利用10—20年时间，使“法士特”成为国际著名品牌。
六、以培育创新意识、倡导创新精神、完善创新机制、开发创新产品为主导，实现企业创新发展。
“十一五”期间，法士特集团以科学发展观统领企业发展全局，全面建设创新型企业，加快新产品开发，加强自主知识产权和自主品牌建设，创新发展模式，提高发展质量，进一步提升企业科技竞争实力。学习和借鉴国内外大公司大集团成功的管理理念和管理思想，改革管理体制，优化组织结构，调整产品体系，进行战略组合，建立起能够与国际市场运行机制相适应，有利于提高市场应变能力和核心竞争力的集团组织管理体制和运行机制。加速社会资源整合，培养出属于自己的创新能力和世界品牌，以全球化的视野做大法士特集团，为民族汽车工业和地方经济发展做出新的更大的贡献。