德尔福公司在2008年国际消费类电子产品展览会上宣布其将为某欧洲整车厂的一系列最新车型提供创新型主动安全系统。德尔福将为这些车型提供自适应巡航控制及结合自动制动技术的碰撞缓解系统，并将于拉斯维加斯会议中心北展馆5206号展台展出该系统。
德尔福安全产品业务部负责人Beth Schwarting指出：“随着新型碰撞检测系统的推出，德尔福安全系统又迈入了一个新的里程碑。德尔福一直在努力通过推出这些先进的系统来将
汽车安全领入新的高度。”
该系统采用独特的数据融合算法，结合来自雷达及视觉
传感器的输入信号，完美的驾驶支援使道路行驶更加安全。其提供自适应巡航控制及带自动刹车功能的碰撞预警系统，加强了制动的碰撞缓解功能。同样，该视觉系统也提供了车道偏离预警及驾驶警示功能。
自适应巡航控制帮助驾驶者在几乎所有驾驶条件下都能保持行车速度及跟车距离，并为诸如碰撞预警及缓解等其它安全系统提供平台。德尔福的雷达传感器持续测量与前方车辆的距离，并自动调节车辆速度，协助驾驶员维持选择的跟车距离以确保安全。驾驶员可启动巡航控制，设置所需最高时速（20码以上）并选择与前方车辆的最低时间间隔。
带自动刹车功能的碰撞预警与自适应巡航
控制系统相结合可以避免追尾事故、或将不利影响减至最低。当车辆靠近后方处于移动、或静止状态的车辆时，若系统感应到可能发生碰撞事故，便会通过车内的警示音和指示灯提醒司机。若碰撞危险加大，在警报的同时，刹车系统也进入辅助状态，刹车垫移向刹车盘以便提供最迅疾的刹车力。同时，液压系统进一步加大刹车压力，确保无论施加在刹车踏板上的压力有多大都能有效地对车辆进行制动。若系统发现即将发生碰撞，自动刹车将自动启动，从而进一步减小碰撞力。
车道偏离预警及驾驶警示系统分别通过车内警示音提醒司机其已偏离行驶车道、或可能发生碰撞事故。
德尔福最初于1999年推出自适应巡航控制。并有多年与整车厂共同开发其主动安全系统的合作经验。