由铁通广东分公司和中铁二十五局集团电务公司施工建设的广深线无线列调“大三角”通信系统经过7个月的运行后，11月15日建设和施工单位再次对该系统运行情况进行质量跟踪监测，确认该系统已取得通话更清晰、数据更准确、指挥更快捷的运行效果。
无线列调“大三角”通信系统是铁路一种新型的运输指挥模式，该系统能够快捷、准确地将调度总机命令传送给司机，方便其及时掌握前方线路情况，同时又能满足司机与车站之间的通信，互送紧急处置命令，进一步提高了铁路运输指挥的高效安全性。
广深线是铁路“4·18”提速的重点区段，原先采用的是C制式同频单工电台，区间存在弱场盲区，影响列车司机、车站值班员、铁路局调度员“大三角”通话质量。为解决这一问题，负责为铁路提供运输专业化通信服务的铁通广东分公司与中铁二十五局集团电务公司紧密配合，于今年4月15日建设完成了广深线“无线调度命令传送”新型数据传输业务，有效地提高了该区段无线“大三角”通信的可靠性和覆盖范围，满足了铁路“4·18”提速通信需要。
在系统建设过程中，为优化通信配套设施，铁通广东分公司在广深铁路全线负责提供水电远动、牵引电气化远动、调度命令传递、CTC调度集中系统、微机监测等系统的通道，共开通200多条2M电路、30多套光端机。中铁二十五局集团电务公司在广深线施工安全压力大的情况下，加强施工安全管理，细化工作程序，周密安排人力，严格遵守铁路施工各项制度，圆满完成了20多个车站的通信机房电台安装及10多个远端直放站的安装工作，从硬件上确保了光电缆通道的质量和铁路通信安全，使广深线各车站无线列调设备实现了“大三角”通信。