11日，蓝白色调为主的2号线新车刚一进站，就引得众多候车乘客的围观。走进新车，明显感觉车厢比老车要宽。设计人员告诉记者，每节新车厢都比老车厢宽出200毫米，让乘客感到更加舒适。
2号线新车给乘客的最大感受就是噪音很小。据新车调计方项目负责人杨怀文介绍，新车在地板下采取了铝蜂窝设计，可以有效吸收噪音，而在铝蜂窝结构下方还安置有一层隔音毡，并在车轮设计上采取了最新的降噪措施，三管齐下，使得２号线新车运营的噪音比一般车辆低了10分贝以上。
对于新车厢内的座椅设计，杨怀文则表示，新车座椅靠背的倾斜角度完全按照科学原理设计。
与１号线新车不同，2号线新车的车门上方都有全新指示换乘图，这种新型的电子地图，环形线路的各站分别有一个红灯标识，当将要到站时相对应站的红灯便会提前闪烁提醒乘客。电子地图还专门设计了“开侧车门提醒”，提醒乘客列车到站后将要开启哪一侧车门。