缺乏检测手段，导致生产者发现不了产品的质量问题；测试标准不健全，使产品的质量几乎没有约束；大多数企业把更多的资金花在对生产设备的投入上，而忽略了对产品测试设备的投入。这些问题是当前国内零部件企业普遍存在的。
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汽车工程学会装备部部长陈长年在接受记者采访时说，汽车零部件测试标准、测试手段和测试技术落后，已经给国内零部件制造业发展笼罩了一层阴影，制约着国内汽车零部件产业的发展。
“测试设备普遍落后，企业对产品进行测试的意识不强，不用科学办法降低成本、追求利润，再加上缺乏相关标准的约束，是目前国内汽车零部件行业发展受阻的重要原因。”苏州东菱振动试验仪器有限公司汽车工程办公室经理吴强告诉记者。
测试标准不健全 目前，国家对少部分零部件实行国家质量标准，但是涵盖的范围比较小，标准也相对陈旧，并不能完全满足需要。
随着零部件产业的发展和零部件产品技术含量的提高，标准的完善和及时更新显得很重要。吴强向记者举了这样一个例子：目前，液压动力转向器已经普遍用于汽车产品上，但是目前转向器产品的国家标准可能还停留在齿轮齿条转向器阶段。如果旧标准不能及时更新，国标就显得有些“形同虚设”。
业内人士认为，建立健全零部件检测国家标准是一项很复杂的工作，同一个零部件不同品牌车型的标准也不同，造成标准很难统一，国家标准要有较强的通用性，需要付出长时间的努力。
目前，国内整车企业尤其是合资企业对相关零部件的测试，都在按国外厂家的标准执行。比如，对每个安全件，外方都有详细的标准，相关零部件都要经过可靠性、耐久性和疲劳等多项试验。
企业普遍重生产轻测试 目前，迫于整车厂降低成本的压力，国内多数零部件企业的成本意识很强，但质量意识却普遍薄弱。加上多年来国内测试标准处于不健全状态，零部件企业对生产领域比较重视，却忽视产品的测试。
一个零部件的外形很容易仿造，但内部的强度、材料的选用、耐久性等是否符合标准和整车厂的要求，不经过测试，是得不到结果的。国外零部件企业有很强的设计和检测能力，能在零部件设计和生产中完成大量的测试。而国内零部件企业的产品设计开发能力相对欠缺，产品的测试也一般不做，生产出的零部件产品外观跟整车厂要求的一样，但是实用性和耐久性却有不小的差距。
不得不承认，整车厂在降低成本的同时，在一定程度上把压力转嫁给了为其配套的零部件企业。一些零部件企业盲目追求利润、降低成本，导致零部件产品的质量降低。比如，由于配方或原料调整，一些橡胶件企业就能在降低成本的同时实现利润，但是，橡胶件的质量也随之降低，这些是从表面上看不出来的，必须经过专业的测试才能得出结论。
国内测试设备生产落后
测试标准滞后和测试意识淡漠，引起连锁反应，国内零部件测试设备生产也随之落后。道理很简单，一个被多年忽视的领域，很难引起测试设备生产厂家的兴趣。