日产
汽车表示，该公司在开发与行人相撞后能够通过弹起发动机罩减轻撞击的“弹起式发动机罩”的控制算法时，参考了气囊的设计 。 该系统由弹起发动机罩的火药式致动器、设置于保险杠内侧的3个加速度
传感器和由传感器信号判断是否启动致动器的电子控制单元（ECU）组成。
启动致动器的流程如下：首先，ECU接收3个加速度传感器输出的信号和车速信息。ECU中预先设定了由车速和加速度数值组成的参照表。依此表判断汽车是否撞上了行人。比方说，当检测到全部3个加速度传感器全部反应时，ECU会判断碰撞的对象是墙壁而非行人，系统不会启动。在判断出与行人相撞后，ECU会启动火药式致动器，弹起发动机罩。从与行人相撞到火药式致动器启动只需约0.03秒，与气囊致动器启动所需的时间基本相同。