TRW新型电子稳定性控制技术研制成功，实现ESC-R和节能技术的进一步结合

TRW汽车集团（TRW Automotive Holdings Corp.）推出适用于混和动力车再生制动系统的电子稳定性控制ESC-R(Electronic Stability Control-Regenerative)，实现了先进的电子稳定性控制和节能技术的进一步结合。 

　　ESC-R为模块化液压关闭系统，在TRW标准型号ESC基础上，结合了常规的制动助力器和主泵、真空泵，并可根据需要增加制动位移量模拟器。该系统布局不影响传统制动系统的踏板感觉，而且可以根据驾驶者的需要，将再生制动和液压制动的输出完美融合。 

　　TRW制动系统工程副总裁Josef Pickenhahn说：“ESC-R使TRW再生制动安全系统解决方案更加完善。它最大程度地利用了标准的真空助力器和ESC组件，在12伏电源系统结构中运作，强化安全，增进节能，还和四轮驱动、后轮驱动和前轮驱动的系统都兼容。” 

　　目前全球已有超过40种车型平台配置TRW的电子稳定性控制系统。ESC-R代表了该技术的再次升级，它适用于从小客车到轻型卡车到SUV的各种车辆，易于安装，在噪声、振动和平顺性(NVH)控制等方面也具备出色性能。 

　　Pickenhahn说：“ESC-R系统还形成了一个很好的集成化平台，能够和其它技术整合-例如，与雷达巡航控制系统、视觉系统的整合可以实现自律性和紧急制动等技术。”又如，ESC-R和防滑移控制助力相结合的系统，能提供全面的稳定性控制，并与混合动力车结构中的再生制动系统兼容。