就其深层原因看，我国目前是快速发展中的大国，经济总量和规模不断上升，产业门类齐全，国家如果没有相应的基础设施配套系统、能源供应系统和通讯系统的同步甚至超前发展，要支撑国民经济运行快速发展是不可能的。国家重大基础设施建设任务和城市化建设必然会带动
工程机械市场需求继续向好的方面发展。"十一五"期间，这一方面国家投资力度将超过"十五"期间的投资规模，特别是在
交通运输业、水利
电力、能源基地建设、城市化建设、国家生态环境建设及国防建设等行业中，都是工程机械产品市场快速发展的大环境。
例如，铁路"十一五"时期将建设新线1.7万公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里，既有线电气化改造1.5万公里。到2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45%以上，快速客运网总规模达到2万公里以上，煤炭通信总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到3.5万公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统。因此，对大排量混凝土机械、大吨位压实机械、挖掘机械、摊铺机械、旋挖钻机等设备有大量需求，尤其是高铁对混凝土和挖掘机械的需求密度远远大于普通铁路。
又如，2010之前高速公路建设14条，国内将保持每年新增3000公里，到时我国高速公路里程达到约5万公里，无疑有效拉动路面设备、混凝土机械产品的市场需求；投资1500多亿元的南水北调、5260亿元的西电东送、北京奥运会场馆及配套设施建设以及投资1000亿元的上海黄浦江两岸开发、2010上海世博会场馆建设等重大项目仍处于建设当中，对混凝土机械的继续保持稳定的需求；尚有大连、天津等12个沿海港口建设和北京、上海等10个机场扩建等等；此外，随着国家对环境和能源的关注，中国预拌混凝土占混凝土总量的比例将有迅猛的提高，2010年预计将由目前的20%提高到40%（而美国、瑞典等发达国家这一比例达到80%以上），将增长一倍以上，预拌混凝土将成为混凝土机械稳定的需求。
再如，新农村建设拉动工程机械行业支持主要体现在四个方面，一是农村交通基础设施建设，二是水利资源建设，三是农田改造与乡镇建设，四是防灾工程建设。国家在"十一五"交通建设发展规划纲要中，已经把发展农村交通提到建国以来最重要的发展时期。到2010年县乡村公路要达到180万公里，投资4187亿元，五年内要新建30万公里，另外还要改建乡村公路120万公里，其中改造成沥青或水泥路面要达到63万公里，也要新增30万公里，重点集中在中西部地区，其工程量大约相当于"十五"期间4倍。这些对挖掘机、推土机、装载机、起重机等都提出大量需求，但这类"农用工程机械"要求产品多功能、小型化、易操作、好维修、价廉物美等。