除了固定的监控探头，杭州交警把市区的4500辆装有GPS（全球定位系统）的机动车全部组织起来，为交通指挥中心提供数据，从而实现了对杭州交通状况的全面掌控。昨天上午，这套由杭州交警和北京交通大学联合开发的项目———“杭州市道路和交通管理应用浮动车技术示范工程”，经过专家组验收。
研究课题两年前启动
鉴于杭州道路交通管理科学化、信息化的良好基础，2005年5月启动的“杭州市道路和交通管理应用浮动车技术示范工程”课题由国家科技部全国智能交通指导领导小组下达，杭州市公安局交警支队和北京交通大学共同承担研究任务。2年来的研究和系统开发，特别是2006年10月以来在杭州市公安局交警支队安装试运行的实践证明，该项目效果良好，开发的功能达到了预定目标。据了解，该项目还申请和取得了国内发明和实用新型专利。
浮动车的作用很大
所谓的浮动车技术，其实就是通过杭州市区目前4500多辆机动车上装着的GPS系统，采集到路段车辆速度、路段车辆旅行时间、路段交通异常事件探查等动态交通信息，为交警部门和出行者提供高质量的动态交通信息。这项技术实现了现有车载GPS资源的有效利用，对大部分基于固定设备采集交通信息的城市，该系统是一个有效的补充和发展。
交警部门介绍说，通过这些数据，可以进行分时段分路段查询，直观显示杭州市路图，实时显示路网的交通状况。
全国都用可省下一大笔钱
北京交通大学的有关专家在验收报告中指出，浮动车技术为道路交通管理部门提供了广泛便捷的路况监测系统手段，弥补了现有监测系统的不足，在提高城市交通综合管理水平的同时，产生直接的经济效益和社会效益。它能提供其它的道路管理、出行服务等方面的功能，是除了视频图像实时监控外，最直接的全城区路况监测的有效手段。
此外，由于该技术是建立在GPS监控及处理中心基础上的，可以大大节省信息采集的硬件投入。根据报告计算，中国现有660个城市，假定一个城市采用本系统直接节省经费500万元，全国共可节省城市交通建设经费33个亿。