一是交通诱导系统，它通过智能交通管理中心，及时将综合处理过的实时路况、路径选择、道路环境、停车、公交(出租)、服务信息等，运用路边的电子显示屏、电子e站、广播电台、短信、车载导航、交通标志等方式提供给出行者，方便他们选择最佳的出行路线。
二是自动监控系统，它可使管理中心及时掌握路面车流情况，并能准确拍摄违章车辆。
三是交通信号控制系统，它通过对主路车道、匝道、辅路及其它道路交叉口信号的科学合理控制，调整和均衡车速、流量、车辆密度，避免拥堵发生。另外，它还可以在发生紧急突发事件后，实施交通管制。
四是救援保障系统，当路面发生交通事故后，它通过流量检测、电话报警、声音监测三条渠道通知管理中心，管理中心根据获得的信息，在同一时间内调动警力出现场、发布交通诱导信息、实行交通控制、通知故事处理车清障、联系119与120救护。据介绍，救援保障系统可使报警时间缩短至2分钟，120与119到达时间缩短12%－14%，交警出警时间由原来的16.3分缩短至7.1分。
据了解，在东南半环快速路上，智能化交通管理设施地下部分，已随道路建设全面铺设完成，近日有关部门正在设计和安装路面部分。届时出行者可目睹并使用的设施是，通过路面上的可变信息电子屏，了解天气、车流量、车密度、堵塞密度、畅行速度、临界速度、附近停车场车位等信息；在距出口500-100米之间安装提示标志，在各出入口、互通桥、立交桥安装指路标志；在道路上方安装声音检测、微波检测、视频检测等各种信息采集所需的电子探头。