在国家中长期科学和技术发展规划纲要中，《高档数控机床与基础制造技术》已经列为重大专项。“汽车制造业高效、高精、成套技术”，是基础制造技术的三大重点之一。准确定位《高档数控机床与基础制造技术》专项中的汽车制造技术装备涵盖范围，并在此基础上做好汽车制造技术及装备的发展规划，对中国汽车工业发展的作用十分重要。
“专项”与汽车工业发展密不可分
第一，基础制造技术是对高档数控机床的补充。对汽车制造装备来说，首先是包含了整车和发动机等关键零部件制造的成套技术装备，其次是包含了精密锻造、冲压、精密铸造、激光加工、测试、机器人焊接、喷涂和装配等技术装备。
第二，基础制造技术是高档数控机床的服务对象、发展动力和生存基础。汽车工业已经成为我国机床消费的主体，约消费了全社会40%的机床。同时，汽车工业投资的约70%又用于购买设备，匡算“十五”期间汽车工业购买设备的资金总额约达1500亿元，“十一五”期间将突破2000亿元。
“专项”中的汽车制造技术装备所要达到的技术条件
第一，属于汽车制造的高端装备；第二，属于当代国际汽车制造的先进技术，是我们目前和今后15年内奋斗的目标；第三，体现目前和今后15年我国汽车制造核心技术。
“高效、高精、成套”，既是汽车制造业对装备的基本要求，又是以上三个条件的浓缩，因而是我们分析问题、制定规划的方向。
“高效”，一是指高端的高效专用设备，如曲轴、凸轮轴、十字轴高效专用数控机床；二是指现代高效柔性自动生产线及其需要的高速数控机床；三是指高效制造技术，如采用精锻、精冲、精铸、激光加工等新工艺，代替传统切削工艺；采用“扒皮法”CBN高速磨削———一次装夹从毛坯到精磨完毕。
“高精”则是对以现代发动机总成为代表的高精零部件制造、精密模具制造、汽车电子制造所需的高精度设备。如，用于发动机生产线的高速加工中心定位精度/重复定位精度；还要求高精度保持性、高可靠性。
“成套”则是整车和发动机等关键零部件制造的成套技术装备，体现于大批量生产的各种自动生产线和制造单元的系统集成能力和水平。具有将工艺系统———机床，刀、附、量、检、夹具等；物流系统———原材料处理、存储、上下料装置、机床间工件传输装置等；信息系统———生产线控制、刀具更换、工装及附具更换、工件调度、自动编程、自动监控、自动补偿、工件质量自动检测、刀具磨损或破损后的自动更换和自动报警等集成为柔性自动线的能力；具有将各种现代制造技术（如数字化技术、柔性自动化技术、高速加工技术、仿真技术、绿色制造技术等）按照精益、敏捷理念集成为新一代柔性自动线的能力。还要求机床制造企业非常熟悉现代汽车零部件制造工艺，能够提供成套“交钥匙”工程。
中国汽车工程学会于2006年8月启动了《中国汽车制造装备需求分析及发展战略研究》课题。经过半年的努力，建立了由若干汽车企业牵头、高等院校和科研院所共同参与，由一批行业公认、经验丰富的老专家和年富力强的博士、“海归派”共同组成的创新团队。按照“自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来”的方针，对“自动生产线成套技术与装备”、“发动机总成及其他高端汽车零部件制造关键技术与装备”和“汽车轻量化制造关键技术与装备”三个重点内容进行了研究，力图与机床等相关产业合作，并建立产学研创新战略联盟，对每一个项目做出发展战略建议和可行性研究报告，并希望在适当时机由国家发改委召集汽车与机床、铸造、机器人、激光、焊接、材料(钢材、轻体材料)等专业的联席会议