德尔福是世界上最大和最著名的
汽车零部件供应商之一，目前它正致力于帮助中国和世界各地的小型发动机制造商达到现行的和未来的排放标准，增强他们在全球的竞争力。正当新的地区排放标准开始对摩托车和其它非汽车行业领域产生影响时，德尔福为这些产品的制造商提供了全套的发动机管理系统、种类丰富并得到市场验证的零部件、专业的技术支持网络、以及遍布全球的制造网络，从而为使用小型发动机产品的生产商提供支持。
德尔福在发动机管理系统方面是行业领袖，在提供产品方面拥有悠久历史，而正是这些产品多年来帮助汽车制造商迎接市场和排放法规方面的挑战。“这些扎根很深的经验使我们能为小型汽油发动机产品的制造商提供独一无二的系统层面的知识和高度精湛的技术支持，”德尔福动力总成系统中国区总工程师John Priestly这样说道。“而且，我们在摩托车、船用发动机、发电机和除草设备方面，已经有了坚实的生产经验，或者目前正在准备生产。”
在2007年4月10日—12日在重庆举行的2007中国国际摩托车博览会上，德尔福将出席展示德尔福公司在小型发动机技术方面的技术和能力。德尔福公司不仅拥有一系列高质量、高价值的小型发动机管理系统方面的产品，同时，公司还拥有在中国的技术资源，使德尔福成为中国小型发动机设备制造商的重要合作伙伴。德尔福在中国的发动机管理方面的设施是德尔福遍布全球的发动机管理系统工程中心网络的一部分，该网络在美国、墨西哥、卢森堡、巴西和印度各地都设有站点。
德尔福的全套产品帮助小型发动机制造商达到标准要求，增加市场竞争力
德尔福可以为小型发动机产品制造商提供量身定制的汽油发动机管理系统，为他们提供全套、易于管理的关键部件和子系统，以及必要的软件、算法和标定服务。这些系统使得制造商能够定制功能和内容以满足他们的需要。系统各个要素得到优化处理，能以合理的价格为制造商提供上乘的质量和卓越的性能。总体来说，该系统能大大减少排放，提升发动机性能和可靠性。根据不同的应用情况，德尔福的小型发动机管理系统可以帮助摩托车燃油消耗减少10％到15％，当运用到其它小型发动机产品如通用机上时，燃油消耗减少可高达25％。
德尔福的发动机管理系统适用的小型汽油发动机产品范围广泛，包括：摩托车、割草机、小型摩托艇、山地车、雪地车、发电机和户外动力设备。
在世界上有些地区，摩托车、动力运动设备和其它小型发动机产品已经受到了排量控制标准的限制。现在 ，中国已经提出对于摩托车的排放控制将采用欧III标准，这将促使发动机由化油器向电子燃油喷射的发动机管理系统转变。而随着越来越多的人关注全球变暖和环境变化，为其它产品制定的新法规也正在考虑之中。同时，消费者对于更为环保的产品的兴趣，也成为小型发动机产品制造商的又一关注焦点。
“毫无疑问，许多汽油动力的非汽车类产品的制造商将被要求满足世界各地新的、更严格的排放标准，而由于我们在小型发动机产品方面的经验，德尔福有把握帮助他们满足那些目标，” 德尔福动力总成系统亚太区销售总监Bob Wilson评论道。“同时，制造商应该认识到，为消费者提供具有更好的燃油效率、有效的排量控制功能的产品，可以帮助他们实现一个更有竞争力的市场定位。”
德尔福为小型发动机提供一系列成熟的技术
发动机控制
德尔福的电子技术多年来为汽车行业提供了多项开拓性的技术。今天，德尔福将此类专业技术应用于非汽车领域。德尔福拥有专为单缸和双缸发动机项目设计的 8比特和 16比特的电子控制模块。为了帮助实现有效的发动机管理，他们还提供灵活的配件选择和所有必须的功能，包括电子燃油和点火控制。
燃油喷射
电子燃油喷射器是德尔福的专长之一。德尔福Multec® 燃油喷射器包括成熟可靠的防堵塞性能。他们成本低廉，并且高度灵活，因而很容易便可以进行调整以满足特定需求。其设计目的就在于降低燃油消耗并改善排放量。
空气/燃油控制
德尔福为小型发动机设计的机械节气门体非常适用于摩托车。它们成本较低，而其耐用性和可靠性得到增强。它们还能灵活地将燃油喷射、怠速控制和传感器结合起来。德尔福的小型发动机电子节气门采用一个单一接插件，并且能免除机械控制系统，因而能有效地增加燃油利用率达30%，它们非常适用于小型发动机商用设备的应用。
点火
德尔福为单缸和双缸汽油发动机提供点火系统，范围包括小型电感式线圈到独立的智能模块。它们装有全封闭式的铁芯和可选用的点火驱动，即使在崎岖的路面情况下也能进行可靠操作，同时帮助实现更低的燃油消耗量。
传感器
德尔福的产品范围广泛，包括各种成熟的感应技术，可应用于压力、发动机曲轴位置、发动机及空气温度和废气的感应。德尔福传感器的特点在于其紧凑的设计和多样的选择，从而为安装提供了灵活性。德尔福一直以来与汽车制造商紧密合作，现在正在为小型发动机的应用专门开发先进的感应技术。
燃油处理
德尔福T-11小型发动机燃油泵，现有的耗电量就很低，是摩托车和其他小型发动机应用的理想选择。当空间成为首要考虑因素时，其紧凑的尺寸为包装提供了极大的灵活性。T-11燃油泵现在以单独的、油箱外置式单元或一个集成模块的形式供货。它通过减少热传递和蒸汽的生成，帮助减少蒸发排放。T-11燃油泵提供卓越的低能耗性能，超强耐用性，和比涡轮泵更低的噪音。
蒸发排放
德尔福在燃油蒸发排放活性碳罐方面拥有超过35年的经验，包括最近在摩托车领域的生产项目。公司拥有世界级水准的产品质量、出色的性能和质量保证、专业的现场工程支持、遍布全球的生产布局、以及满足世界最严格排放标准的成熟记录。今天，德尔福的活性碳罐设计能满足几乎任何包装要求和各种不同的吸附能力要求，帮助非汽车用汽油发动机产品的制造商，轻松应对预期的蒸发排放标准的挑战。
德尔福的全球专业技术同样应用于本地区
通过装备精良、由专业人员组成的本土化技术支持资源，德尔福将其由丰富的经验、先进的产品设计和研究能力组成的全球网络的服务，带给本地区的汽车和非汽车领域制造商。位于上海的德尔福中国科技研发中心给德尔福的客户留下了深刻的印象，是德尔福公司对本地区的投入程度的有力佐证。这是一个前沿的研发机构，配有多种实验室，支持汽车和小型汽油发动机管理系统的项目。德尔福中国科技研发中心还具有对柴油共轨系统、转向、制动、安全系统和电子部件的性能、可靠性和耐久性的检测和标定能力。位于重庆的德尔福发动机系统应用中心还为该地区的制造商提供额外的技术支持。
德尔福拥有遍布全球的生产布局，包括在中国的多家工厂，以及在韩国、印度和新加坡的多个生产基地。所有这些工厂都在为世界各地的客户生产极具价格竞争力的发动机管理部件。
“德尔福已经做好充分准备，通过我们在上海和重庆的工程资源和分布全国的各个生产厂，来满足中国市场小型发动机制造商的要求，”Wilson说。“在这些资源的帮助下，德尔福将能快速有效地作出反应，帮助中国制造商在国内市场和出口市场上都具有更强的竞争力。”