近期，由深圳市凯达尔科技有限公司承建的西安市中心区鼓楼片区停车诱导系统正式投入使用，该系统作为西安市智能交通诱导的样板建设项目，还将逐步向各个社区延伸。西安项目为凯达尔在中国西北地区开拓停车诱导项目和建设静态交通管理系统搭建了一个坚实的平台，也标志着凯达尔正式进军西北智能交通市场。
据悉，深圳市凯达尔科技有限公司自主研发的ＰＧＭ－０１城市智能停车诱导系统，已经成功应用于深圳地王——书城片区、人民南片区３９个停车场，共计６０００多个停车位。该技术首先通过车位采集器探测到空位，再通过ＧＰＲＳ无线通讯技术传递到交警的控制中心，控制中心对收集到的停车信息进行处理、统计、分析等，并随着停车位的变化诱导牌更新发布信息。ＰＧＭ－０１城市智能停车诱导系统对片区交通拥堵现象起到了很好的疏导作用，并指引驾车者快速寻找到停车位。此次由凯达尔公司承建的西安市中心区鼓楼片区停车诱导系统，共覆盖６个停车场８００多个车位，依靠无线数据通讯技术完成，并引入警示概念，当停车场空位比较充足时显示的数字是绿色，１０个车位时则显示黄色数字，５个车位以下显示红色数字，对城市停车将起到很好的诱导作用。
据凯达尔公司有关负责人介绍，公司还利用先进的无线通信手段、功能完善的管理软件及可靠的数据库系统，将ＣＤＰ－２００５道路停车收费咪表系统、ＰＧＭ－０１城市智能停车诱导系统进行整合，建立ＩＴＳ智能静态交通综合管理系统，从而实现系统之间数据的交换与共享，使各系统之间真正实现无缝连接。目前，该技术已应用在北京、郑州、深圳等城市的路边咪表停车收费系统。
统计数据表明，美国纽约、法国巴黎、德国柏林、日本东京等城市的汽车保有量都到５００万辆左右，而中国汽车保有量最大的城市是北京１７０万辆，深圳１２０万辆。发达国家汽车保有量比我国要高得多，但他们进行了大量研究工作，将城市停车诱导系统作为智能交通系统（ＩＴＳ）的重要组成部分，并将其应用于市中心，从而以软、硬结合的方式，在节省巨大建设费用的同时，有效改善了停车难的状况。深圳市凯达尔科技有限公司致力于智能交通领域的系统研发，适时跟踪国内外前沿技术，开发出国际一流的智能交通产品。同时，作为主打产品，凯达尔城市智能停车诱导系统不仅具有与国外产品相媲美的技术与功能，在价格上也具有更多的优势，只有国外同类产品的１／３。