广州市花都区环保局公布的空气质量监测数据显示，“小水泥”一度相对集中的花都赤坭、炭步等地，空气中每立方米总悬浮颗粒物由去年2月的0.316毫克下降到今年2月的0.1796毫克。随着花都区内200多家泥石场和14家立窑小水泥厂近年来陆续关闭，预计全区全年水泥粉尘降尘量可下降43％，减少400多吨，还当地群众乃至广州城区更为洁净的空气。
400多吨降尘从字面上看并不起眼，但放在花都区空气环境质量本来就已优于国家二级标准、目前正向广州城市副中心和产业发展新基地转型的大背景下，其意义却非比寻常，彰显了顺应社会经济发展新形势的“绿色发展”道路的威力。
经济生态协调发展
撤市(县级)改区、东风日产落户、新机场启用……近年来的一系列机遇，使花都区逐步融入了广州现代化大都市的发展格局。社会经济发展的新形势，以及作为广州城区水源地和“上风口”的特殊地理位置，对花都区的生态环境建设提出了更高的要求。如何将建设和开发的强度与自然生态的承受程度统筹兼顾，以及如何坚持经济发展与环境、生态相协调等问题，亟待区委、区政府破解。
一方面，该区对污染大、耗能大、产值小、税收小的水泥厂、电镀厂、漂染厂实行“关、停、迁”，2003年至今共关闭了“15小”污染企业65家，关闭泥石场249个，完成了149个泥场、55个石场的复绿任务。另一方面，该区大力发展新型工业和无污染的传统工业，规划建设广州国际
汽车城、新白云国际机场产业园区、狮岭皮革皮具工业园等产业园区，形成以汽车和空港为“引擎”，汽车城、皮革皮具城、珠宝城、现代
物流城为载体的四大产业集群，以及汽车、空港经济、皮革皮具、金银首饰、房地产五大支柱产业。
经过一系列调整，目前花都已成为广州经济增长最快、最具活力和影响力的地区之一。2006年全区实现生产总值360.36亿元，增长13.21％；完成工业总产值825.85亿元，增长14.38％；入库财税总额75亿元，增长40.5％。其中汽车产业集群初步形成了集汽车研制、贸易、学院等为一体的产业链。5年后花都的工业总产值可达到2000亿元，其中1000亿元依靠汽车产业50万辆以上的整车生产能力。花都还借“机”腾飞，发展新兴空港经济，打造中国的“孟菲斯”。到2010年，以联邦快递亚太转运中心为依托的空港经济将初具规模。
12万群众“二次解放”
不以牺牲环境为代价的“绿色发展”之路，也为当地百姓带来了真实可感的实惠。随着区域内最后一批“小水泥”在去年年底彻底关闭，在水泥产业最集中的赤炭地区，不但空气中总悬浮颗粒物大幅下降，二氧化硫和二氧化氮也比去年同期分别下降49％和27％。为此，赤坭镇1000多小学生和3000多村民致信区长王中丙，对区委、区政府的工作表示感谢。赤坭镇横沙村村委书记周国勤表示，对赤坭和炭步地区12万多群众而言，关闭水泥厂无异于第二次“解放”。
经济强区与“绿色之都”的同步成形，用区委书记潘潇的话来说，是实现了经济发展与环境保护的“共赢”，区委、区政府以实际行动践行了“民生为重”的执政理念。王中丙坦言，这些措施带来了短期的发展压力，但对于全区产业的可持续发展及绿色GDP的增长，则提供了可靠的保障。