最近，各公司纷纷推出了用闪存保存地图数据的便携导航仪（PND）新产品。此前日本国内市场上，支持VICS及配备音响功能的多功能导航仪为主流，而PND的需求很小，但随着高性能PND新产品的亮相，用户选择范围增大、市场也不断扩大。
多功能化的实例之一就是支持单波段数字电视。2006年11月三洋电机发表的“NV-SD10DT”内置单波段调谐器、大大扩展了此前只用于导航的内存机型的使用方法。在汽车用品商店奥德巴克斯（AUTOBACS），规格与NV-SD10DT大体相同的专卖品“NV-M15DT”在2月份的便携导航仪领域最为畅销，其受欢迎的程度由此可见一斑。
其次就是可接收交通阻塞信息的VICS功能。此前已在日本停售导航仪的索尼于2007年3月22日上市了“nav-u”系列的新产品“NV-U1”。通过配套使用另售的、支持光/电波的VICS信标单元“NVA-VB6”，实现了对阻塞信息的接收，可根据阻塞情况进行路线搜索。实际售价方面，预计主机在6万日元左右，信标单元在2万日元左右。该导航仪不支持单波段、无法利用FM复用广播来接收VICS信息，不过从能够以更高精度进行路线导航这一点来看，却是值得用户欢迎的功能。
再一个就是配备MP3、WMA等音乐播放功能以及视频播放器等的机型也越来越多，尽管以前个别PND机型上也有这些功能。歌乐预定2007年4月初上市“DrivTrax P5”，尽管没有视频播放功能，但却具备音乐播放及jpeg图片显示功能。
从上述多功能化趋势来看，有无自主开发的平台，功能将大大不同。原来PND大多是以OS采用Windows CE的PDA为原型开发而成，特点是低价位和多媒体功能。不过，也出现了三洋和索尼这样的使用自主平台（索尼采用Linux）来追求多功能的趋势。笔者原以为，这些机型的开发与普通导航仪一样，存在着价格较高的问题，而实际上三洋的“NV-SD10DT”只用5万日元便可买到，因此不用特别担心价格（反过来说，厂商的利润也就少了）。
一旦用过导航仪，就很难回到没有导航仪的生活中，所以在购买新车或二手车时就一定会想着购买，即便是便宜的型号，也得十几万日元，不是个小数。所以PND的多功能化发展令人期待。