四川省政府办公厅日前印发《四川省“十一五”现代
物流业发展规划》，到2010年，四川省将构筑起快捷、高效、方便、经济合理的现代物流服务网络体系，成都将是这个体系的中心，并成为全国性物流中心。
起步于20世纪90年代的四川现代物流业，发展势头强劲。到2010年，四川将成为西部地区最重要的物流中心。《规划》明确，将构建以成都为中心、物流量大的
交通枢纽城市为次中心、其他大中城市为节点、县城为支点的现代物流网络体系。同时，我省将打造三大物流通道：1、以兰渝铁路、襄渝复线和达州—铁匠垭高速公路建设为重点，配合已有的宝成铁路和108国道，形成与华北、西北联系的北通道；2、以达成铁路复线、邻水—垫江高速公路和嘉陵江渠化建设为重点，配合已有的成渝铁路、成渝高速公路、达万铁路和成南高速公路，形成连接重庆，与东部地区联系的东通道；3、以成昆铁路复线、雅安—攀枝花—田房和宜宾—水富高速公路建设为重点，与已有的内昆铁路形成连接云贵，进入东南亚的南通道。
根据“十一五”全省五大经济区的布局，发展成都、川南、川东北三大物流区域，最终形成各有侧重的物流格局。其中成都物流区域包括成都、德阳、绵阳、眉山、资阳、雅安6市，建立跨区域的全国性物流集散和分拨、配送中心，发展粮食、机械、重装、
汽车、电子、电器、建材、医药、农产品等物流。