机械零部件不属于最终、独立产品，它是为主机配套服务。它主要为汽车、工程机械、冶金矿山设备、电子信息工业、铁路、公路、建筑、军工等行业主机配套服务。它发展比较平稳，不像某些主机行业出现大起大落。反应相对滞后、波动小。它的市场服务面宽量大。
目前，我国的市场经济体制基本建成，但不完善，开始与国际接轨，但尚未完全接轨，估计还需要5-10年才能完全接轨。这一时期是中国机械零部件行业的发展关键时期，也是一个跃进的时期。因此，我们要在总结“十五”，分析研究新形势的基础上，认真做好“十一五”规划。
过去，国际汽车巨头们总是策划如何占领我国汽车市场，而现在，他们注重点转变到如何充分利用我国的资源优势为他们服务。在中国寻找质量相当而价格低廉的零部件。为了提高竞争力，国外汽车公司千方百计降低生产成本。美国三大公司给零部件供应商提出逐年降价5%的要求。丰田公司提出要在三年内将外购件采购成本降低30%。这样大幅度降价，国外汽车公司在他们本国很难实现，势必要寻找新的出路，中国具有相对廉价的劳动力和原材料资源。必然会成为国际汽车零部件的采购对象，机械零部件大量为汽车行业配套服务，因此必须要考虑这一国际市场。
根据了解“十一五”期间，西气东输、西电东输、南水北调等国家重大项目的开工，大批国家基础设施建设给企业带来巨大的市场需求，预计国民经济2005-2010年年均增长速度7.2%，汽车工业协会预测，2010年汽车产量为980万辆。冶金工业钢铁产量3亿吨、钢材3.2亿吨。电力工业2010年装机量达5.8亿千瓦。煤炭产量达25亿吨，造船行业将在上海长兴岛兴建造船基地，使中国成为世界第一造船大国。国家将每年投资1000亿元建设高速公路，一、二级公路、县乡级公路建设，将投资4000亿元，铁路行业预计每年投资1000亿元。