开车从人民广场到中山公园，究竟走哪条路更通畅？如果途经延安路高架，当时高架的拥堵情况如何？在未来，开车族出行之前，只需与装在车内的一台机器进行“对话”，该机器便会结合实时的交通情况，给出一条最佳的行车路线。记者从近日举行的东方科技论坛中了解到，这一智能化的导航系统已初具雏形，如果应用于现实，有望减轻申城的交通压力。
同济大学的曾国荪教授透露，目前他们正研究一个新型的交通导航系统，可以智能化地为前往同一目的地的不同开车者提供不同的交通路线，通过全局性地“分流”，达到减少交通拥堵的目的。
据介绍，与现有的车载导航系统不同的是，这个嵌入式的智能交通导航系统能够通过一个信息服务平台，实时采集全路网的路况，从而在开车者选择目的地时，指导他避开交通拥堵路段，以最省时、有效的途径到达目的地。与此同时，安装在不同车辆上的导航终端，可实现信息共享，一旦发现某区域附近路口或路段上更为详细的路况和突发事件，便会相互“告知”，以免开车者遇到道路拥堵。
目前，这一智能化的导航系统已初具雏形，专家表示在技术层面已没有太大问题，接下来的考虑就是寻求合作部门，将该系统推广到现实生活之中。而值得一提的是，该系统在接受用户指令方面，也颇具人性化，开车者只需与机器进行语音对话，系统便能理解并进行工作。