德国宝马在日前于美国底特律举行的汽车电子展会“Convergence 2006”上透露，在新款SUV（多功能运动车）“X5”的电子控制减震器系统中首次采用了控制系列车内LAN接口规格“FlesRay”。
此次是汽车业界首次采用FelxRay。该公司此前就一直表示将在2006年上市的车型上采用该规格。在减震器系统中采用FlexRay，“主要是为了同时实现更好的乘坐舒适性以及驾驶时的安全性及敏捷性”。此外还有一个目的就是为了将施加给轮胎的负荷变动以及底盘的振动均减至最小。
该规格的体系由统辖整个系统的“管理单元”和内置在各减震器中的4个“辅单元”构成。以管理单元为中心、采用星形拓扑结构连接在一起。每一节点由支持FlexRay的通信控制器、支持FlexRay的总线驱动器及连接器构成。通信控制器采用美国飞思卡尔半导体公司生产的“MFR4200 A”，总线驱动器采用NXP半导体公司生产的“TJA1080 N1D4”。