飞思卡尔(Freescale)日前宣布已在微控制器(MCU)技术取得突破性进展，其编号为MPC5566的32位微控制器已整合了3MB闪存，预计将有助于加速次世代动力设计与其它汽车控制应用的创新。 MPC5566是基于Power Architecture技术的MPC55xx车用控制器(MCU)系列之一，内嵌的大容量闪存能解决汽车业对内嵌式内存持续增加的需求，让研发人员得以设计更先进的动力引擎控制系统，以增加燃油效率并减少有害的废气排放。
大型单芯片闪存数组能提供研发人员高效能解决方案，以支持更精密、内存存取密集(memory-intensive)的引擎控制功能。 MPC5566控制器是MPC55xx系列的第七代组件。这一系列组件具备可扩充特性，其接脚和原始码均兼容(pin- and code-compatible)，可在多重应用中重复使用原始码。MPC55xx是以节能的e200核心为基础，并采用Power Architecture技术。 该公司表示，采用MPC55xx的设计可协助减少程序代码(code footprint)达30%，以增加程序代码密度并降低内存需求的可变长度编码(VLE)功能。而根据特定装置，最高可达32k快取。该组件还具备数字信号处理器及浮点运算的单一指令复合资料(SIMD)模式，可提升功能的自动编码及功能性整合，如爆震侦测。
其它特性还包括：具备错误校正码(ECC)及同时读写(RWW)功能的内嵌式闪存(最大3MB)；具备错误校正码(ECC)功能，最高128KB单芯片静态RAM(SRAM)；最多88个定时I/O信道的复合定时器功能，如火花点火及曲轴角度测量(最多两个eTPU及一个eMIOS)。通讯接口则包含最多5x FlexCAN；最多2x eSCI；最多4x DSPI。 2006年2月，意法半导体(ST Microelectronics)与飞思卡尔曾发表合作协议，共同设计以Power Architecture技术为基础的32位汽车微控制器，包含未来90纳米产品及适用于上述装置的双重讯号源(dual-source)方案。