深圳大学城市交通专家王江博士认为，调整停车场收费标准旨在引导市民合理使用个人交通工具，减缓核心城区交通拥堵，促进公共交通优先发展。但要使新的停车场收费政策充分发挥疏导交通的作用，有关部门必须尽快加快公交网络建设，推出相关配套措施，改善公交环境等。
王江告诉记者，调整停车场收费政策是深圳经济飞速发展、机动车保有量急剧增加的一种必然选择。调节城市交通拥堵既要静态管理也要动态管理，静态管理包括规划、换乘等，动态管理包括公交优先、拥挤道路收费等。停车场收费是静态交通管理的一种手段，而停车收费又是停车政策中的一项。停车收费调价大面积实行后，人们上下班、逛街就可能选择坐公交车或坐地铁出行。因此，其他的交通管理措施必须跟上。如大力发展地铁，构建主骨架的公共交通网络；公交优先发展，增加公交网点，增加发车频率、兴建地铁换乘站停车场等等，让公交车穿街入巷，可达率高。
另外，要加快快速公共交通管理系统建设，改善公共交通出行环境，这样才会让市民出行更方便。