据业界人士介绍，目前，为降低系统成本、减轻部件重量、提高部件性能、提高回收利用率，世界各地的汽车设计机构、工程机构和材料机构都推荐采用热塑性弹性体及热塑性硫化橡胶产品。
热塑性弹性体及热塑性硫化橡胶产品在汽车工业的各个方面均潜在很大的应用机会，最新趋势之一是汽车外观改善。对于汽车来说，人们首先注重的是它的外观，即汽车的设计和外饰特。汽车原装设备厂商不断寻求改善汽车外观的途径，最新趋势是提高外部部件的协调性。车身密封条和玻璃封装领域尤其如此。在这一领域，通常采用不同的材料相结合。为了提高外观协调性，AES公司特别开发了汽车级新型Santoprene热塑性硫化橡胶产品。
Santoprene新品级能与热塑性弹性体体系、原有EPDM橡胶型材粘合。该产品经专业设计，主要用于要求摩擦系数较低的窗玻璃槽角件注塑。该产品具良好的粘合强度和压缩形变性能，能确保优良的密封；具有优良的熔体流动特性，能形成光洁平滑的外观，有助于提高汽车外观协调性。采用这一产品，不需要像普通工艺一样对边角模塑件进行二次涂层，这样，可降低系统装配成本。该产品包括两种硬度（70Shore A 或 80 Shore A），还可用于生产端盖和专用固定件。
AES推出的另一种新品级产品，可确保由不同热塑性材料或橡胶材料制成的汽车部件外观协调一致。通过切削处理，可调整部件外观，形成光洁、光亮或无光外观。用于模塑密封条领域时，该产品还具有以下优势：便于注塑，尤其适合于复杂的部件几何形状；密封性能优良；具有高流动特徵，能形成光亮的表面；弹性回复性优良；可最大限度降低部件翘曲；粘合力强。
AES全球车身密封条业务部经理Michael Bednarik表示，“除了提高汽车外部部件外观协调性之外，该类粘合注塑级产品还具有TPV的常见优点，例如：比重小、可减轻部件重量、耐老化性能优良、能延长部件寿命、压缩形变小，以及适应温度范围广等。
另据了解，全球热塑性弹性体(TPE)的年消费量将于2010年达到226万吨。为了更好地把握此庞大商机并配合市场需求，国际橡塑材料制造商纷纷积极开发各种新型热塑性弹性体产品。热塑性弹性体产品的应用领域广泛，而当中又以汽车和医疗市场的需求增长最为显著。随着各种新技术的出台，预计热塑性弹性体的应用范围将会在未来持续扩张。