大连火车站站前广场停车场经过紧张施工，投资数百万元的硬件设施已基本建设完毕，9月中旬将正式投入使用。本报记者对这个关系大连城市形象的停车场探访发现，一系列高智能化设备将提高该停车场的使用效率以及人性化服务功能。
以前，大连站前停车场每台车收一元停车费，由人工收取。冬天，收费的工作人员戴着棉帽子、穿着棉大衣，影响了站前地区的城市形象。并且，很多车辆连续好几天一直停在这里，既降低了停车场的使用效率，也影响城市形象。
这次改造之后，一批智能化停车控制系统已经安装完毕。9月中旬正式使用后，每台车在停车场入口处将得到一张停车卡，待其离开停车场时，只要司机出示这张卡，自动智能系统就报告其应交纳的停车费是多少。交费后，这张卡在出口的交费亭被收回。
这套收费系统很先进。经测算，以后每台车的交费耗时为11．6秒。
8月28日，记者在现场看到，出口的收费亭已经盖好了，空调也已装好。主导此次改造的大连市站南地区管理处透露，现在收费人员正在培训，不久后将正式上岗。
对于改造后的停车场收费标准，大连市发展和改革委员会已于8月21日下发了文件，停车场正式运行的收费标准为：
小车（17座以下）1小时以内按3元／车次收取，1小时以后每半个小时加收2元／车次（不足半小时按半小时计算）；每昼夜最高不超过20元／车。
大车（17座以上）1小时以内6元／车次，1小时后每半小时加收3元／车次（不足半小时按半小时计算）；每昼夜最高不超过40元／车。
确定前述价格前，有关部门询问了其他城市火车站的停车收费标准，发现大连的这个标准在同级别城市中也算最低的，如郑州是7元／小时，汉口为6元／小时，沈阳为5元／小时（以上均为小车的收费标准）。
管理人员提醒说，如果是送站的车辆，应直接上火车站东侧的引桥，在火车站2楼卸客后直接从东侧引桥离开。这样可不占用停车场内的停车位，也不牵涉收费问题；如果是出租车，应走火车站东侧的出租车专用道。记者昨天看到，提示标志已画好，并且车道之间用铁栏杆隔开，车辆间不妨碍；如果接送站的车辆需要在停车场内停留，应从入口进入，并按指引行走；对于进出火车站的行人，有两个行走路线，一个是可走东西两侧的引桥直接上下2楼，另一个是走引桥旁边的人行步道。管理人员再三提醒，行人不要进入停车区。
大连市站南地区管理处透露，他们对停车场内的车流进行了长达7个月的调查，根据调查结果确定大、中、小型车辆的停车位数量，最后决定设立208个停车位。并且，为了照顾一些新手，还专门辟出了一小块区域，把停车位之间的距离划得大一点，方便新手操作。
为了绿化停车场周边环境，在入口和出口之间，一个花坛已经布置好了，包括冬青、小叶黄杨等植物已栽植完毕。
目前，整个停车场周围已经安装了16个摄像头，它们可以355度旋转。设备都由美国、日本等国家的先进监控设备供应商提供。在总控制室，停车场内的各个部位尽收眼底。安装摄像头的主要目的是保证停车场内的车辆安全，即使在晚上，摄像头也可把各个角落照得一清二楚。
虽然停车场还未正式投入使用，但26日、27日两天，通过监控摄像，已协助警方抓住了两个小偷。
摄像头配套的广播系统也已安装完毕。今后，每天早上将播放中央人民广播电台的新闻，也可通过控制台播放寻人启事。停车场运转初期，将不定时播放停车须知，引导车辆顺利找到停车位。如果出现突发事件，大连市站南地区管理处将播放紧急通知，以疏散人群。
安装摄像头和音响设备的铁杆由无缝钢管制成，可抗击12级地震。
为了方便出入站的客人，大连市站南地区管理处在停车场周边设立了5个便民咨询处，外地人问路、咨询可以到这里。另外，执法人员长期驻守在此，也有利于保证整个停车场的秩序。