德国博世（Bosch）和英国里卡多（Ricardo）日前宣布正在联合开发配备涡轮增压器的汽油发动机使用的直喷系统。据悉已试制出的系统“DI BOOST”提高了燃效，通过降低排量可达到美国加利福尼亚尾气排放标准“SULEV”的尾气排放性能。
两公司试制了两个DI BOOST发动机，在开发过程中结合使用了可提高发动机性能的可变阀门正时机构，以及可提高尾气排放性能的汽油发动机用直喷系统。发动机使用美国通用排量为3.6L的V型6缸发动机，DI BOOST发动机的实证实验使用卡迪拉克品牌的车辆。
作为DI BOOST的最初开发阶段，于2006年1月完成了设计及试制发动机的制造。在3月份开始的下一阶段，为了获得最出色的操纵稳定性及效率，对原型发动机进行了调试，并在车辆上的实施了装配。今后的开发阶段将以达到尾气排放标准SULEV为目标。
在联合开发中，博世提供了该公司的第2代直喷系统、点火装置、吸排气控制系统及发动机控制系统“DI Motronic”。而里卡多则提供了试制发动机的装配技术，并在密歇根州Belleville利用发动机测功机（Engine Dynamometer）对原型发动机进行了调试。