日前，博世举办了参观该公司生产侧滑装置（ESC）及防抱死装置（ABS）的栃木工厂的活动，并发表了ESC和ABS今后的开发路线图。
德国博世目前正在同时生产ESC及ABS的第8代产品。该公司预定今后继续扩展两产品的功能，在2009年底到2010年开始推出第9代产品。第9代产品的目标是，在实现小型质轻化的同时降低噪音及振动。另外，除提高功能的扩展性外，还将推进软、硬件的模块化进程。
第8代产品的改进方面，将于2006年底在ABS方面投产轻型车专用组件“ABS8K”。另外，目前还在面向摩托车以2008年底前后投产为目标开发“ABS8ME”。ABS8ME具备制动力合理分配功能及增压功能。
ESC方面，计划在提高了低压控制性及耐用性、已于2005年推出的还配备有制动器干燥及制动器辅助等功能的“ESP plus”之后，于2006年使可最多配备6个泵以及提高了系统的静音性、耐用性及响应性的“ESP premium”达到实用水平。ESP premium还可支持通过与雷达等装置连动来缩小车间距及自动实施制动的全速区域巡航控制功能。此前的ESC只在发生紧急情况时才启动，而现在由于通过利用巡航控制功能可在行驶时一直工作，因此提高了静音性及耐用性。
该公司预定在2007年投产将偏航传感器及加速度传感器与油压组件设计为一体的“ESP 8i”，在2008年投产支持新一代通信网络FlexRay的“ESP premium with FlexRay”，在2009年投产支持混合动力车的“ESP premium for HEV”。