为马钢服务了近40年、功勋卓著的“上游0024”号蒸汽机车于7月29日被正式安放到马钢铁运公司广场，成为马钢铁运公司的形象标志物和永远的“雕塑”。同时，于7月28日刚刚退役的“上游0053”号蒸汽机车，也将作为马钢“古董文物”被永久保存。随着马钢在年底前49台内燃机车全部取代蒸汽机车，标志着曾作为我国
冶金工业运输主力，并取得辉煌业绩的蒸汽机车将全部退出马钢生产的舞台。
在马钢铁路运输史上，蒸汽机车曾是马钢铁路运输的主力牵引车型，最多时达50台之多，为马钢的生产建设作出了巨大贡献。随着时代前进、科技进步和环保意识增强，性能更好、功率更大、清洁高效的内燃机车开始逐步取代蒸汽机车，而于1966年12月出厂后就进入马钢服役的“上游0024”、“上游0053”号等蒸汽机车，以其能耗低、故障少、胜任恶劣环境下作业的良好性能，在马钢内部的铁水、钢坯和焦炭的倒运中，与后来的内燃机车平分秋色，一直运行到今年上半年才光荣退役。在英国的全球蒸汽机车爱好者协会的记载中，“上游0024”号是目前世界尚存的“上游”牌系列号数最小的蒸汽机车，因而更显其弥足珍贵。
在吊装现场的马钢铁运公司副经理钱曦介绍说，淘汰蒸汽机车是时代进步的必然，目前在马钢铁路运输线上，已有49辆性能更好、功率更大的内燃机车取代了蒸汽机车唱起主角。考虑到职工的感情，在经马钢公司同意后，我们将“上游0024”号蒸汽机车油漆一新，按完整原貌保留下来，作为实物“雕塑”永久安放在铁运公司大楼前的广场上，作为对职工进行爱国主义和艰苦奋斗教育的鲜活教材。
据了解，马钢目前还尚存两台蒸汽机车在生产运行中，到今年底前，也将被内燃机车所取代。