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鼓励短时停车 港城拟实行“咪表”收费

发布时间:2006-07-31 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
关键字:

停车 智能交通 咪表

导  读:

    为啥乱停车?还不是因为停车费太贵?23日,《免费停车的习惯该改改了》一文在本报刊登后,“有车族”大吐苦水。昨日,记者来到市交警部门,交通管理科赵忠民科长向记者透露,为解决这一问题,港城拟实行“咪表”收费,届时,停车“一刀切”的收费方式将被打破。 
 
   [B]交一块停一天,停10分钟也交一块[/B]

  市民:停车费太贵,我才乱停车

  “前天晚上,我们全家开车到海边玩,到停车场一问,要三块钱,这三块钱是不是太贵了?”惠安小区的刘大姐给记者打来电话,她认为乱停车的原因就是停车费收得太贵了。记者了解到,我市停车费收费标准为:开放式普通停车场白天小型汽车1元/次;夜间3元/次;封闭式普通停车场与开放式普通停车场相同。而市区部分封闭停车场是按小时收费。

  “不公平,我停10分钟就得交1块钱,人家停一天也交1块钱。”邓先生打来电话,他认为停车费按小时收费不合理,“有些单位办事就十来分钟,也交1块钱。所以一寻思也就停道边了。”

  [B]热点地区将调高收费标准[/B]

  “咪表”进港城已在论证当中

  所谓“咪表”,就是电子计时收费仪表,它根据停车时间的长短收费。昨天,交警部门相关人员透露,港城也将采用“咪表”、投币等方式对停车进行计时收费,届时,“10分钟和1小时一样”的问题将得到解决。比如,将在三站、滨海景区等有条件的地方实行计时收费,市区道路的临时停车场也将计时收费。对于港城道路临时停车位的收费规划,具体由谁收,怎么收,收多少,及相关路段的锁定,目前也在调研论证当中。

  下一步,烟台还将根据需求,调高热点地区的停车费用,用此举控制城市中心区的流量,加快车位循环使用率。

  [B]哪个停车场有空位[/B]

  收短信听预报看网络

  “各位司机朋友您好,目前,滨海广场地下停车场泊位紧张,请您到天鸿广场地下停车场停车。”李先生手机传来一条短信,当他的车行至南大街路口,路边LED显示屏显示:“现在,振华商厦还有30个停车泊位。”于是,他轻松地将车开到停车场,悠然下车……

  7月26日,交警部门向我们描绘了这样一幅画面。根据《烟台市道路交通管理控制系统规划》,我市将建设先进的停车场管理系统,通过管理系统,市区每个停车场将与中心系统连接,停车场的泊位、收费、管理情况将及时地反馈到中心系统,中心系统再把这些信息传输到网络、交通文艺台、媒体、手机、车载导航系统等接收点上。“通过这套系统,司机们就能及时掌握停车场泊位信息。”目前,有关部门正在研究具体的实施方案。



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