未来的20年是中国城市化进程最快的20年，也将是中国干混砂浆实现工业化、商品化最好的时期。这是7月19日~21日在广州举行的2006年广州国际干混砂浆、添加剂、技术设备展览及高峰论坛上，与会业内专家和学者的共识。他们还提出建议，要充分利用这一发展机遇期，开发利用以工业固体废弃物等为主要原材料的干混砂浆；加大科研投入，研制具有自主知识产权的产品及设备，促进我国的干混砂浆产业健康快速发展。这次高峰论坛由亚太建筑业联合会主办，广州市散装水泥办公室协办，有200多位专家学者和有关领导参加。
我国干混砂浆发展现状
我国是世界上房屋建筑量最大的国家，所需用的建筑材料总量也是世界最大。以预拌混凝土为例，数据显示，2005年我国生产了1.35亿立方米的预拌混凝土。从石灰砂浆、水泥砂浆到干混砂浆，我国的建筑砂浆正在经历着一场深刻的变革，这种变革的结果将会使中国成为世界上干混砂浆发展最快、应用量最大的国家。
近年来，环境质量要求，更加提高了对建筑砂浆工业化生产的重视。中国推广干混砂浆始于上世纪80年代，当时的上海、北京就已经开始了干混砂浆研究工作，到90年代开始出现干混砂浆工厂，进入2000年后，国内干混砂浆得到蓬勃发展。
长江三角州、珠江三角州和环渤海地区是我国干混砂浆发展最快的3个地区，80%的干混砂浆企业都集中在那里。至2005年年底，全国两万吨规模以上的干混砂浆企业131家，设计生产能力1854万吨，实际生产406.62万吨。全国干混砂浆生产使用的产品还是以特种砂浆为主，北京地区砂浆生产以外墙外保温体系配套砂浆为最多，广州地区砂浆生产以防水砂浆为最多，上海地区以界面砂浆为最多。
在应用技术推广方面，上海、北京、广州等城市都编制了具有地方特色的干混砂浆应用技术规程，基本完成了经济造价分析和定额编制，为推广普通干混砂浆提供了技术依托。
上海市已成功研制出以砂浆稠化粉技术为核心的干混砂浆，用稠化粉配制干混砂浆材料，成本约为100元/吨，同国外技术(消化石灰粉+纤维素醚)相比可降低材料成本约50%。上海市还完成了《干粉砂浆生产与应用技术规程》和定额的编制。
北京市为推广使用干混砂浆，在科研、推广应用方面做了许多工作。2002年，北京市在国内首次使用散装干混砂浆进行工程施工，通过试点摸索出了干混砂浆在运输、储存、使用及施工机具制造等方面的经验，并在此基础上编制了干混砂浆应用技术规程、完成施工总结和经济造价分析，开展了对施工机具的研制。
广州市建委先后下发了《关于在我市建筑工程中推广使用商品砂浆的通知》和《关于我市建设工程推广使用预拌砂浆和干混砂浆有关事项的通知》，要求广外『市各建设、开发、设计、施工、监理单位应积极推广使用预拌砂浆和干混砂浆。
近几年来，我国干混砂浆生产设备制造领域也得到较快发展，涌现出了江苏江加、南京天印等优秀的砂浆生产设备制造企业。国外干混砂浆生产巨头纷纷看好我国市场，并将我国市场作为重要市场而加大资金和技术的投资力度，使我国散装干混砂浆物流和施工机器设备水平大大提高，缩短了与发达国家的差距。
影响干混砂浆推广的主要问题
峰会上专家学者及企业家们普遍认为，在我国推广干混砂浆的条件已基本成熟，但要顺利推广干混砂浆还有一些问题亟待解决。一是生产力发展水平总体不高，建筑施工现代化技术落后，制约了普通干混砂浆推广。二是对干混砂浆认知程度不够。干混砂浆在我国起步较晚，至今许多建设、设计、施工、监理单位还不知道干混砂浆是何物，甚至有些施工工人对使用干混砂浆还有抵触，认为干混砂浆不如现场搅拌砂浆好用。三是干混砂浆产品价格相对较高，制约推广的速度。四是生产规模偏小，品种单一，产品质量不高。
关于发展干混砂浆的建议
与会专家一致认为，2008年北京奥运会和2010年世博会的举办，将为于混砂浆发展提供.非常好的契机。“十一五”期间，我国需要新增加住宅80亿平方米左右，未来的15年间，还将需要新建住宅200多亿平方米，这为干混砂浆的发展提供了巨大的空间。
为促进我国干混砂浆产业健康快速发展，专家们建议：推广干混砂浆必须制定强有力的推广政
策。推广干混砂浆主要应以节约资源、环境保护和提高工程质量为宗旨，必须要有政府部门强制性的政策或法规，才能有效地推动这项事业的发展。
制定干混砂浆发展规划。发展干混砂浆是一项系统工程，需要统筹规划，合理安排，避免一哄而上，造成不合理的浪费。各地应在本地区有关主管部门统一指导下制定符合本地实际情况的发展规划。
开发利用以工业固体废弃物和地方资源为主要原材料的干混砂浆。中国发展干混砂浆要立足国家实际情况，充分利用工业固体废弃物和工业尾矿石生产的机制砂代替天然砂，尽量不要采用水洗、烘干的办法，减少能源消耗，降低生产成本。希望国内有关院校、科研单位，加强这方面的研究工作，研制出低成本、高性能的砌筑、抹灰、地面等砂浆产品。
加大对科研的投入，研制具有自主知识产权的干混砂浆产品及生产设备。目前我国生产制造干混砂浆的总体水平还很低，很多企业的生产线都从国外引进，一条生产线价格都在千万元以上。因此，我国要加快研制具有自主知识产权的干混砂浆生产、物流设备，使国产化设备尽快达到发达国家水平，降低干混砂浆设备的投资。
我国还应对发展干混砂浆予以税收方面的优惠及资金支持。
来源：中国建材报