2002年4月26日，北京市政府和意大利环境与领土部签署了“智能
交通与大气污染监控系统示范项目（ITS-TAP）”的合作谅解备忘录，意大利政府提供650万欧元赠款。项目的示范范围包括二环路和学院路（西直门-清河南桥）。
项目包括三个系统和一个中心：
空气质量监测系统（AQMS）是一个由6个固定监测站、30个饱和监测站、3个非常规移动监测站和3套
汽车尾气动态测量传感仪组成的监测网。该系统不仅能对交通环境的污染状况进行实时监测、专项监测、应急现场监测和记录，还能掌握交通环境污染随道路位置、车流量和车速等因素而变化的可靠资料。
交通监测系统（TMS）是一个由二环路至市中心的22个交通站组成的监测网。每个监测站配备雷达监测器，对车辆进行探测和分类，多重雷达监测器可以统计车流量，TV摄像机可以自动拍下车牌，用于监控违反交通管制的污染车辆。其中，在学院路装设的2套与中心
控制系统相连的车型和流量计测装置，能通过统计进入示范区的车流量计算出机动车尾气排放量，并以此为基础得出限行黄标车。
公共交通管理系统（PTMS）涵盖200辆公交车，该系统通过GPS定位系统为乘客预报公交车到站时间。在常规条件下，合理调度公交车辆，在保证满足运送旅客的前提下，减少公交车的实际运行班次，可以提高车辆使用率。
数据控制中心（DC）可以通过交通———环境预测模型为交管部门提供进行交通管制所需要的信息。
系统将在今年底全部完成
至今年6月底，整个系统所需的设备都已经从意大利抵运北京，目前中意项目执行方正在进行工程实施和设备安装，包括：由固定的空气污染监测站点构成的交通环境污染监测网络、由车载空气污染监测设备构成的动态交通环境污染监测子系统、中央信号处理和控制系统；主要路段的车型和流量监测设施、中央信号处理系统；主要路段重污染车辆自动识别装置和机动车牌照数据库；装有GPS系统的实验公交车队（少量车上加装便携式监测仪器）、站台显示装置和调度中心；并将交通污染监测网络中央信号处理系统、车流量监控系统、实验公交车队调度中心在GIS平台上集成，开展综合调度实验。
根据项目协议，系统将在今年年底全部完成。本项目是实施“北京绿色奥运行动计划”的一项重要内容，项目通过引进意大利在交通污染控制方面的先进技术与管理措施，有利于缓解北京交通拥堵和大气污染问题。