我国即将进入“十一五”建设时期，将着力推进经济结构调整、增长方式转变和资源节约型社会的建设，而交通行业作为影响经济发展的主要瓶颈，其发展态势相当关键。我国交通行业“十一五”规划指出，将加快采用信息化手段，推进智能交通系统的建设。可喜的是，我国电信企业也正各自发力，发挥自身优势，采取各种方式助推智能交通系统的建设。
“十一五”智能交通建设将提速
经过“十五”的快速发展，中国综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展、能力扩张与质量提高并进、全面建设现代综合交通体系的新发展阶段，而信息通信网络正是综合交通体系的重要支撑。为此，我国“十一五”综合交通体系发展规划思路提出，要坚持以科技应用创新为动力，加快信息化和智能化建设，提升运输质量和服务水平。因此，加强交通枢纽和综合交通信息网络建设，构建现代化的智能交通系统，成为“十一五”期间交通行业发展的关键。
另一方面，“十一五”期间，随着我国进入全面建设小康社会的新阶段，经济规模不断扩大，居民消费结构升级，对交通运输的需求将持续增长。各大中城市的交通问题越来越严重，交通拥堵使人们每天将大量宝贵的时间消耗在路上、车中，同时也导致商业车辆在交通运输中延误，增加了运输成本。交通事故率也不断上升，每年都会带来巨大的人员伤亡和经济损失。信息技术的迅猛发展和广泛应用给以上问题的解决提供了有效的技术手段。
在建设思路明确与市场需求迫切的双重驱动下，智能交通系统（ITS）将加快建设步伐。
电信业在ITS建设中大有可为
智能交通系统是指将先进的信息技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。目前已公认的ITS服务领域大体包括以下几个方面：先进的交通管理系统、出行信息服务系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、公共交通运营系统、应急管理系统、先进的车辆控制系统等，其中电子收费系统是现阶段高速公路ITS应用的主要方面。这些系统的关键技术包括通信信息技术、控制技术和管理技术，而控制和管理也需要通信信息技术的支持。因此，电信业在智能交通系统建设中大有可为。
车辆的定位可以用路边传感器、摄像系统及GPS定位系统通过信息处理中心来综合处理，在车辆定位技术上目前最好的就是GPS卫星定位技术。由于车辆是移动的，就需要选择移动通信系统来完成车辆和控制中心之间的信息传送及车辆定位等工作，而2．5G的无线通信系统由于实现了高带宽，能在车辆高速行驶时传送交通实时信息和车辆导航信息，实现一定的定位功能，完全可以胜任车辆的信息传送。随着无线通信的发展，第三代无线宽带通信系统离我们越来越近，未来完善的蜂窝移动通信网络（宽带CDMA网络）又为城市智能交通系统（ITS）提供了更加方便、简单并具有自主支配权的无线定位平台，而且定位精度更高。在新一代网络中，由于带宽的增加，数据的传送也可以更轻易地实现。
各大电信企业发力助推ITS建设
电信企业在助推智能交通系统建设中有无可替代的优势，他们同时也认识到服务交通信息化是充满潜力的大市场，因此中国电信、中国移动、中国联通、中国网通等企业正在不断开拓应用，智能公交就是一个重要领域。
公交车是都市人主要的出行工具，但等车的经历却常常令人苦不堪言：翘望车来的方向，不知几时能到，想打出租车，又怕与公交车失之交臂，最后落得好不焦急，还难免迟到……智能数字公交系统的出现，使这一切得到改变。
江苏泰州电信分公司为交通部门搭建了公安交通指挥系统网络平台，该系统集视频、图形、文字等各类交通信息的采集、处理、整合与综合利用于一体，是一个综合性的智能化系统。系统通过计算机通信网络将功能独立的各子系统有机地集成在一起，涵盖车辆及驾驶员管理、道路交通信号控制、“电子警察”、公路卡口监测、违章管理、事故管理等功能，为现代交通提供动态、实时的交通综合信息，形成一个高效的智能化交通管理平台。
酝酿多年的重庆公交电子站牌近日在重庆街头启用，通过重庆联通的CDMA1x无线传输，重庆市民不仅可以在公交车站看到下一班车的所在位置，还能够观看政府公告、公交信息、时事新闻、天气预报等实用信息，不仅方便了市民乘车出行，也实现了对公交车辆的科学化、电子化、实时化管理，拉开了重庆市智能交通服务公众的序幕。这个智能公交调度系统是综合中国联通CDMA1x网络、GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）等技术的高科技产物，通过公交车上的智能车载设备，将车辆的位置、速度、路况信息、乘客数量等通过无线传输系统传回公交车监控调度中心。调度中心根据得到的信息合理安排发车间隔时间，将调度指令发送到公交车上。司机根据指令控制出发时间、行车速度，同时调度中心将车辆有关信息通过联通CDMA1x网络发布到电子站牌上。该站牌每30秒滚动更新一次，及时告诉乘客要乘坐的下一班公交车辆距离此站还有多远、路上是否堵车等，减少了乘客等车的盲目性。同时调度中心还将各类新闻、实时信息、商业广告等通过CDMA1x传输通道发布在电子站牌上。
北京移动则结合ITS建设，针对北京市道路交通状况以及交管系统执法办公需求，充分发挥业务、网络优势，适时推出了一整套智能交通管理综合解决方案，可提供基于无线DDN的违章监控服务、基于“定位通”的122无线报警定位服务、车流量监控项目、基于“企网通”的无线POS服务、移动测速雷达项目、警务办公、FM103．9交通台短信互动项目和1258车主秘书服务等一系列服务。北京移动的移动智能交通系统既提高了执法人员的办案效率，又为违章人员现场办理受罚提供了一站式服务，同时为交管系统内部或公众用户进行交通实时信息交流搭建了有效桥梁。