中国的汽车市场正在经历着爆发式的增长，中国的汽车工业正抓住机遇、积极成长。同时，全球汽车及零部件制造正在大规模向中国转移。汽车产业正面临着全面的技术和产品提升，其最重要的驱动力就是汽车电子化。汽车市场拉动和电子技术驱动犹如两大轮子，推动着汽车和电子两大产业的飞奔。
电子化程度是衡量一个国家汽车工业水平的重要标志，也是一个国家电子信息产业水平的体现。世界汽车产业电子化的快速推进，为我国汽车工业的发展壮大既提供了难得的机遇又带来了巨大的挑战。
我国的汽车产业过去基本上是希望走以市场换技术的道路，主要通过与国外汽车厂商的合作来发展自身，同时也就直接采用了国外的汽车电子产品，一直未能和国内电子信息产业有机结合。国内的汽车电子产业得不到市场的支持，也一直无法充分发展。另外由于我国汽车行业长期实行特殊保护政策，使得国内的汽车产业缺乏技术创新和国产化的动力，国内研究机构的许多成果也无法寻求产业化的载体。
结果是我国信息产业和汽车产业发展脱节，发展水平也严重不平衡。这种分离发展，不仅是汽车产业的技术空心化，关键的汽车电子技术掌握在国外厂商手中，而且由于电子信息产业得不到汽车市场的支持，电子信息产业的技术空心化也失去了一个解决的机会。
我国加入WTO后，这种情况开始扭转。加之国内汽车市场的飞速发展，民族汽车厂商也有了一定发展空间。这自然也为我国汽车电子的发展创造了良好的机遇。大力发展我国汽车电子产业，不仅有利于解决我国汽车、电子产业的技术空心化问题，也将极大带动我国电子信息产业的发展。如何发展中国的汽车电子产业，需要深入研讨国外汽车电子产业发展的规律和我国汽车、电子产业发展的现状和态势。