今后几年，我国子午胎仍将处于高速增长期。无论从宏观还是从微观上看，轮胎工业经济发展周期性影响的转折点还尚未出现，至少在2008年以前，子午胎仍将保持较快增长。在此期间，与子午胎相关的橡胶机械、助剂、骨架材料等行业仍有发展潜力。这是中国橡胶工业协会轮胎分会副秘书长谈玉坤在接受记者采访时介绍的情况。
据谈玉坤分析，从宏观上看，首先，相关行业的发展为轮胎工业的发展奠定了良好的基础。到2010年，我国高速公路总里程将由2004年的3．4万千米增加到5．5万千米；交通客运量将增长50％～70％，货运量将增加30％～43％；汽车年产量将从2004年的507万辆增加到1000万辆，保有量也将从2004年的2800万辆增加到6200万辆，这些行业的发展必然带动我国轮胎工业的发展。其次，''''十一五''''期间，我国将进一步成为世界轮胎制造大国。目前，大型跨国公司纷纷进入中国，世界轮胎制造中心进一步向中国转移，国内企业也在努力做大做强。2004年，世界轮胎产量为13亿条，其中我国2亿条，占15．38％；到2010年世界轮胎产量将增加到15亿条，其中我国将达到3亿条，所占比例将提高到20％。
另外，从微观上分析，谈玉坤认为：第一，与发达国家相比，我国子午化率目前仅为50％，仍有增长空间。第二，轮胎是易耗品，随着汽车产量和保有量不断增长，其配套和维修轮胎的需求量也将不断增加，加之出口的拉动，我国子午胎发展仍将保持较快的增速。第三，目前我国子午胎仍处在投资增长期，不论是内资还是外资企业都看好中国市场，都在增资扩产，这个过程还有两三年的时间。两三年后，子午胎将达到平稳增长期，届时那些竞争力不强的企业和产品将有可能出现严重危机。