美国天合汽车集团(TRW Automotive）的中国合资企业卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司拟于2007年实现电子驻车制动技术 (EPB) 的国产化与生产。
卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司是天合集团与廊坊市重工业管理有限公司在1994年建立的，其中天合拥有70%股权。该企业自2004年以来逐步扩大了生产设施,厂房面积增加了8000平方米。目前，该厂主要生产前后制动卡钳和制动助力器。客户包括一汽、一汽大众、奇瑞、尼桑、宝马等。
卢卡斯总经理Terry Larcombe表示：“我们的中国客户已经授予了卢卡斯该项目的合同，将在2007年投入生产。和其他感兴趣的客户也正在积极洽谈之中。”
2001年，天合的电子驻车制动系统（Electrical Park Brake，EPB）通过菲亚特的Lancia Thesis车型在欧洲首次进入市场。之后，欧洲的奥迪A6、A8及2005年的大众帕萨特相继采用了天合EPB系统。
开发新安全技术，提高制动系统的性能和驾驶的舒适与方便，是天合的一贯追求，而EPB是其重要成果之一。它替代手刹杆，用电子按钮实现停车制动。在传统制动情况下，该系统以传统液压制动方式工作，驻车制动系统采用电子驻车制动。
天合集团主管亚太区制动、安全电子和模块产品的总监Neville Rudd进一步解释道：“EPB 的电子线缆和控制按钮简化了布线空间，且节省了车辆内部的宝贵空间以供它用。现在汽车制造商们希望在车内安装更多的基本配置和功能，这是个趋势。因此我们 EPB 的小巧设计倍受青睐。”
天合EPB系统
天合EPB系统由两个电机驱动器组成，以一体化方式安装在后制动卡钳内，其控制器联结车辆电源。车辆的控制器CAN总线(Controller Area Network) 和该系统之间保持恒定的监控与反馈。
由于天合EPB系统与车辆中枢电脑之间保持沟通互动，性能设计可以根据需要增减，在应用上更为灵活。该系统除了提供驶离功能辅助外，在汽车行驶状态下，可以与电子稳定性控制系统（Electronic Stability Control, ESC）联合发挥作用提供防抱死功能。
TRW EPB技术特点
轻松起步，起步时可以不用松手刹，系统直接指示 EPB 放松手制动；
系统可以设计为发动机熄火后自动制动；
全面优化的踏板区域（无额外的踏板），与 EPB 按钮保持联通；
安全性高，不会溜车，永远施加最大的夹紧力；
电子模块自我诊断功能。