自广州海关启动“来往港澳小型船舶中途监管模式改革”并推广“GPS快通系统”以来，既节省了办理通关手续的时间，也提高了海关监控效能，还大大降低了企业运营成本。
到2005年底，途经珠江口大铲岛的海关监管小型船舶共有1331艘安装了GPS系统，占来往该水域的小型船舶的97%%；2005年全年共监管来往香港与澳门的进出口小型船舶有138785艘次，其中监管装有GPS的船舶117225艘次，占84%%。
近两年来，广州海关推广使用的新作业模式有“舱单提前申报”、“GPS全程监控”及“船舶分类管理”，以船舶和船员分类管理为基础，突出了监管重点；并通过“GPS系统”对小型船舶实施中途监管，对来往港澳的小型船舶进行全程实时监控，并于去年与广西、海南实现了跨省区联网监管。
目前，广州海关大铲中途监管站利用GPS快速通关系统验放船舶的数量已经达到验放总量的97％，已安装GPS卫星定位系统的广东、广西和海南的小型船舶已有1331艘，去年共有近14万艘次的小型船舶在海关的监管下，经珠江口大铲岛附近水域来往港澳。海关监管新模式运行后，来往港澳小型船舶全程运输时间缩短2—3小时，从而提高了船舶的运输总量。
又讯3月28日，年处理能力预计达到6.6万吨的广州新白云国际机场海关快件监管中心在机场空港物流园区内投入使用。全电脑控制的自动化上线系统替代了以往的人工分拣查验。
据介绍，这个中心耗资1000多万元装配了目前国内最先进的线上分拣查验系统，全电脑控制的自动化上线系统每小时处理能力达3000件，并具备高智能的安全监测能力。
线上分拣查验系统保证了所有即将接收检验的货品都须经过条码识别，联网式X光机检测，闭路电视监控等一系列程序，一旦发现嫌疑物品，系统自动扣留，再次进行电脑扫描排查或人工开包检测，不仅最大限度地避免了失误，同时极大地提高了效率。
中心办公大楼每间办公室均提供有高速网络接口，可接入广州空港物流信息平台，完成EDI录入、报关、报检、订舱等一系列业务，一整套完善的软硬件设施创造出了高效快捷的服务平台，促成了商业公司与国家执法部门相关数据信息的有效连接。
据悉，原白云机场海关快件监管中心2005年共监管快件2.8万吨，而新快件监管中心年处理能力预计将达到6.6万吨；原快件监管中心面积仅1.1万平方米，新中心占地6.1万平方米。