2004年全国压铸件总产量77.86万t，同比增长９.９６％。其中，由于汽车、摩托车行业的迅速发展，为铝合金压铸件生产增长打下了坚实的基础，2004年铝合金压铸件产量56.28万t，占2004年全国压铸件总产量的72.28％，仍占据压铸件生产的主导地位。
汽车发动机压铸铝合金缸体，近年发展迅猛
广州东风本田发动机有限公司率先大批压铸生产轿车发动机铝合金缸体。随后，重庆长安汽车集团、长安铃木汽车、哈尔滨东安动力等公司均于2002年前后引进全自动生产线，压铸生产汽车发动机铝合金缸体。上海乾通汽车附件公司生产柳河五菱汽车铝合金缸体，后又引进3550t全自动压铸生产线，致力于更大的铝合金缸体的开发与生产。最近，长春一汽集团引进2700t全自动压铸生产线，宜兴江旭铸造公司引进3200t全自动压铸生产线，积极从事汽车发动机铝合金缸体等大型压铸件的开发。
汽车和摩托车铝合金轮毂生产企业全国近百家，2003年总产量（含低压铸件）4250万只；2004年生产4700万只，同比增长10.6％，其中出口1700万只，占36.17％。其主要企业：河北秦皇岛戴卡、广东南海中南、浙江万丰奥威汽轮、浙江万丰摩轮、保定立中车轮、江苏昆山六丰机械、三门峡佳适、山东泰安华泰、广东江门华泰、成都远大轮毂、厦门民兴金属、上海国兴金属、一汽白山、无锡锦绣、辽宁抚顺顺华、上海金合利、昆山远轻铝业、沈阳都瑞、浙江玉环、浙江永康泰龙、浙江永康郑泰、湖北东风华泰、江苏丹阳金城、山东滨州渤海、山东威海万丰奥威、上海万丰铝业、重庆万丰新锐、重庆捷力、内蒙古久兴、宁波奥威尔、重庆中南等铝合金轮毂有限公司，发展势头方兴未艾。
五金、灯具、玩具和车模行业的持续发展，助推锌合金压铸件的增长
2004年锌合金压铸件产量达到20.24万t，占压铸件总产量的26％。锌合金压铸市场以沿海省市为主，广东居于首位，其次是浙江、江苏、上海、天津、福建等省市。特别是香港、澳门回归，将10万余吨锌合金压铸件业务和数百套锌合金全自动压铸生产线转移到珠江三角洲等沿海地区，更加增添了锌合金压铸市场的繁荣。
镁合金压铸产品潜在需求巨大
我国镁资源极为丰富，2004年原镁产量达到42.6万t，而镁合金压铸产品存在着巨大的潜在需求，这得天独厚的供需条件，必然激发镁合金压铸件生产发展的积极性。近年来，镁合金压铸以年增长20％以上的高速向前发展，生产企业和科研单位由原来几家迅速发展到近百家。上海乾通汽车附件公司率先大批生产镁合金变速箱壳体。
随后，镁合金笔记本电脑外壳、手机外壳以及数码摄像机照相机外壳等成为热点。涌现出一大批高起点、高水平的企业：青岛金谷镁业、青岛耐吉科技、苏州可成科技、太仓敬得科技、昆山富钰精密组件、广东嘉瑞、镁达、美利达、泛亚欧宝、东运镁业、环宇镁铝、黄江精诚、深圳铿利、富土康、创金美、长春华禹镁业、宁波耐特镁业等，其厂点规模尚在迅猛发展。特别是，重庆隆鑫集团2003年成功地制造出“全镁”概念摩托车，整车镁合金用量达12kg 。预计2004年隆鑫摩托每辆镁合金用量平均达到5kg，并在重庆投资1.75亿元建设“镁合金应用及产业化基地”，摩托车行业有望成为压铸镁合金消费大户。
一汽集团镁合金应用已研制成功气门室罩盖、变速箱上盖、发动机部件及方向盘骨架等。东风汽车公司镁合金生产基地早已投产。镁合金汽车方向盘骨架压铸，由原来浙江岱美聚胺脂公司独家生产，最近杭州富春镁合金制品公司和常熟中翼汽车新材料公司以及吉林白山临江镁业等相继投产，品种越来越多，规模越来越大。还有重庆镁业科技股份、南京华宏新材料、广东鸿图科技股份等公司也先后开发了镁合金方向盘骨架。北京远东镁合金制品公司开发的镁合金自行车车架整体压铸，整车重量仅8ks，轻巧美观，市场畅销，为镁合金压铸应用开辟了一个新的领域。大陆镁合金压铸件产量由1995年1562ｔ提高到2004年的7800ｔ。特别是，2001年科技部制定了“十五”国家科技攻关计划“镁合金应用开发及产业化”，国家拨款4300万元，引入社会资金6亿元。组织4个科研院所、7所高等院校、20多家企业直接参与实施,共获科技成果27项，申请国家专利95项，完成新产品、新工艺、新装备138项，建成了6个镁合金生产应用基地，14条产业化生产线，3个技术研究中心，3个国际合作项目。基本形成了从原材料、深加工到应用的产业链和产业群以及从基础研究、应用研究到产品开发的科研开发体系。可以说，中国镁合金压铸大发展的局面基本形成，将镁资源的优势转化为经济优势，实现产业跨越式发展的愿望，将逐步成为现实。
合金压铸件产量也有所增长
随着房地产的迅速发展，铜阀门、厨卫五金和装饰件的市场需求日益增多，铜合金压铸件产量也有所增长，2004年达到5600t。
根据预测，2005年压铸行业仍将保持2004年的发展势态和增长水平。当前的压铸市场，汽车发动机铝合金缸体、镁合金压铸、高档自行车铝镁合金车架整体压铸、铝业和镁业提高产品附加值的重大技术改造项目等，均蕴藏着巨大的商机。