四号高炉、厚板坯连铸、宽厚板轧机、１８００冷轧等宝钢“十五”项目，历经近一年的生产实践证明，其工程质量在三期工程的基础上又有了进一步提高。四大项目实现快速爬坡，稳定运行，达产、达标的速度均创宝钢同类机组的最快纪录，有的还超过了国际同类机组的水平。
宝钢“十五”项目四大主体工程分别于去年上半年陆续建成投产，形成了年产３５０万吨铁、２３０万吨连铸板坯、１４０万吨宽厚板和１７０万吨冷轧板的生产能力。所有项目不仅全部一次投产成功，而且投产后生产的第一罐铁水、第一块连铸板坯、第一张宽厚板、第一卷冷轧卷均为合格产品。目前，四号高炉、厚板坯连铸、宽厚板轧机已基本完成功能考核，１８００冷轧的功能考核已完成８９％。
去年４月２７日点火的四号高炉，６天后就实现了日达产，超过世界一流企业同类高炉的达产速度。高炉设备运行正常，炉况稳定，截至２月１０日，投产不到１０个月，累计产铁突破３００万吨，这比宝钢分公司其它三座高炉均缩短了１００多天。高炉各项生产技术指标全面达标，投产一个月后，喷煤比就稳定在２２０千克／吨铁的高水平上，最高达到２３５．６千克／吨铁，燃料比保持在４９５千克／吨铁以下；铁水硅含量、硫含量等指标均保持稳定。目前，四号高炉的各项指标已达到世界一流水平。
厚板坯连铸投产４个月就实现了月达产，而且在此后一直保持高产稳产，去年共计生产连铸板坯２０２．１万吨，超计划１９．９万吨；连铸机作业率、铸坯无清理率、钢水收得率等指标均好于设计水平。截至目前，厚板坯连铸已成功组织超低碳钢、中碳钢、高碳钢、微合金钢等钢种的生产；组织宝钢自主开发的高炉炉壳钢、奥运“鸟巢”工程用钢等高难度钢种的试制，实现了管线钢等钢种向宽厚板连铸的移植。
宽厚板轧机去年３月１日热负荷试车，７月份就全面按照期货合同组织生产，９月份实现全线日达产，之后，各机组产量不断刷新纪录，至去年年底累计轧制量超过５０万吨。投产不到一年，宽厚板轧机已成功轧制１２０多个牌号的产品，具备批量生产市场急需的船板、桥梁板、建筑用钢、容器锅炉板的能力；产品已用于奥运场馆、战略石油储备、核电、３０万吨巨轮等重点工程，并出口韩国、日本；特厚板、宽薄板等新品填补国内空白；船板通过中国、英国劳氏、法国、挪威等四大船级社的认证。
１８００冷轧的４条主要机组———酸轧机组、连退机组和１号、２号热镀锌机组分别提前４到６个月实现月达产，创下世界同类机组达产速度之最。机组成材率稳步提高，酸轧和连退机组的成材率已分别达到９７．７％和９７．３％。目前，对于冷轧产品大纲中的所有产品和规格，１８００冷轧都已具备了商业化供货能力，尤其是具备了批量生产
汽车外板的能力，部分汽车外板已通过国内汽车制造厂商的认证。去年，１８００冷轧完成成品交库１４０余万吨，为全年计划的１０６．３％。其中，高强钢、深冲钢等高难度产品的产量已接近总产量的６０％。