卡车将货物运到火车站，通过自动装卸设备装上列车，其间无需“站台库存”，减少候车时间的同时，也降低了物流运输成本。上海闸北区铁路北郊站投资80亿元，未来5年打造国内首家公铁联运平台，实现全自动化的公路和铁路相整合的物流运输模式。
正在设计中的北郊站公铁联运平台除应用现代化的公铁联合运输技术以外，还采用先进的公铁联运信息管理系统，将灵活的公路运输管理与相对死板的铁路运输计划相结合，实现“中间不停顿”的陆上物流配送。
根据规划，该公铁联运平台能够整合铁路和公路的交通资源优势，以达到物流效益最大化，北郊站的年货运能力可由现在的400万吨提升到600万吨。