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为了进一步提高机动车在行驶中的安全性，欧盟委员会规定：从2012年起，欧盟境内所有新出厂的机动车必须安装电子稳定控制系统(Electronic Stability Control systems，简称ESCS)；从2013年起，欧盟境内所有新出厂的货车和其他重型汽车必须安装紧急制动预警系统(Advanced Emergency Braking S
胎压监测系统(TPMS)是汽车电子系统中非常重要的一个部分，它的主要功能是监控汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人，安装胎压监测系统可以有效地避免由于轮胎压力过低引起的交通事故。 目前胎压监测系统主要分为两种，即直接式TPMS和间接式TPMS。前者主要用安装在轮胎上的传感器直接测量轮胎内的
胎压监测系统(TPMS)是汽车电子系统中非常重要的一个部分，它的主要功能是监控汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人，安装胎压监测系统可以有效地避免由于轮胎压力过低引起的交通事故。 目前胎压监测系统主要分为两种，即直接式TPMS和间接式TPMS。前者主要用安装在轮胎上的传感器直接测量轮胎内的气压并传输有关数
2008年9月3日，模拟、高带宽和以太网集成电路 (IC) 解决方案领域的行业领导者麦克雷尔公司 (Micrel Inc.) 今天宣布，Balda Solutions Malaysia 已经选择麦克雷尔的MICRF112 和 MICRF211 QwikRadio(R) 集成电路解决方案作为面向配件市场应用产品的新型胎压监
胎压监测系统（TPMS）是汽车电子系统中非常重要的一个部分，它的主要功能是监控汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人，安装胎压监测系统可以有效地避免由于轮胎压力过低引起的交通事故。 目前胎压监测系统主要分为两种，即直接式TPMS和间接式TPMS。前者主要用安装在轮胎上的传感器直接测量轮胎内的气压并传输
1、汽车爆胎事故防范及现有技术 汽车爆胎引致重大交通事故和损失问题，是汽车诞生100多年来一直困扰汽车业界的技术难题，最早的爆胎后事故防范技术发明专利（US 2174464A—自动制动控制机构）见于1939年的美国，1999年，仍有获得美国专利授权的发明专利（US 5934768A—制动控制装置）公布,上述公布的现有技术方案均从在
长期以来，轮胎问题是造成和诱发交通事故的主要原因之一，尤其当汽车在高速公路上行驶时更是如此。美国汽车工程师协会的调查统计表明,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压不足造成的，75%的轮胎故障是由于轮胎气压不足或渗漏引起的 。 轮胎气压过低，轮胎变形，下沉量增大，胎温因
长期以来，轮胎问题是造成和诱发交通事故的主要原因之一，尤其当汽车在高速公路上行驶时更是如此。美国汽车工程师协会的调查统计表明,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压不足造成的，75%的轮胎故障是由于轮胎气压不足或渗漏引起的 。 轮胎气压过低，轮胎变形，下沉量增大，胎温因摩擦