根据ABI研究机构报道，混合动力汽车将努力加大在线传控制（x-by-wire）部件方面的影响，并且将对如何在低档车辆上应用提供技术帮助。
2005年ABI线传控制的研究报告：一个对车内多路技术和新一代临界安全控制系统的战略性分析。调查线控转向、制动和电子制动停车系统。内容介绍了线控系统的详细资料，并且分领域的对到2012年期间的技术进行分析预测。
研究分析学家Robert LaGuerra 说：“传统上，先进的技术首先应用于豪华车型上，因为他们对现有的底盘总成、发动机等等增加了昂贵的投入。但是混合动力的设计者已经能够从普通车型开始，并且由于这些车的特别需求，他们设计的系统往往是线控的。”
他补充说，足够的混合动力控制线控系统，并且使他们能够工作。因为该线控系统需要有足够的电压来使机械系统运转，而目前在通用的12伏电压的车辆上是不可能实现的。
LaGuerra说：“这些策略的改进超越了全混合动力。例如，传统车辆装配的用发电机启动（belt-alternator-starters）的一体化混合动力策略，当车辆从全混合动力再生制动和转向系统中稳定的获取动力时，关闭发动机，这种设计保证当发动机熄火时的运行。我相信你将会在低档的车上看到这种情况。韩国的制造商计划在未来的2到3年内将其配置到低档车上。混合动力技术将不会是唯一的线控装置的驱动器，但它将会起到非常突出的作用。”