百万辆销量难以满足上汽的胃口,上汽股份的造车计划又迈出一大步。昨天，上汽股份发布了2005年业绩，截至2005年12月31日，上汽股份全年共销售整车超过105万辆，同比增长24%，其中乘用车销量超过74万辆，同比增长近20%，商用车销量超过31万辆，同比增长近36%。与此同时，记者从上汽股份获悉，上汽汽车制造有限公司正在筹备建立，部分人员和配置已经到位。
在合资公司的支持下，上汽股份汽车的销量首次超过100万辆。根据上汽股份的有关消息，上汽旗下企业今年业绩全面增长，其中上海通用、上海大众分获2005全国乘用车企业销售榜冠亚军，上汽双龙海外整车销售取得突破性进展，上汽通用五菱列全国微车市场销量第二。在出口创汇方面，上汽股份从1999年到2005年的7年间，出口创汇额增长了近13倍。截至2005年年底，上汽股份出口创汇已经超过8亿美元，旗下零部件企业凭借生产要素的低成本优势打进国际市场，整车产品销往欧美、中东、东南亚等市场。作为中国第一家进行跨国经营的汽车企业，上汽股份在购并双龙汽车后，第一年销售整车14.1万余辆，同比增长4.2%；出口韩国以外市场67763辆，同比增长80.5%，创双龙汽车历史新高。
去年是上汽实现变局的一年，从目前的格局来看，上汽已经稳定了在合资企业方面的投资，上海通用、上海大众进入了正常发展通道，零部件和整车出口业务为上汽争得了国际市场并且使其获得了可观的出口退税，而未来最重要的自主品牌发展已经从布局进入实质性启动阶段。
由于南汽也启动了罗孚生产计划，长三角两大汽车巨头很可能未来两年依靠罗孚资产在国内上演有趣的车市竞争。
上汽造车计划进展
[人员配备]上汽股份有关人士向记者透露，上汽实现自主品牌轿车计划的重要载体上汽汽车制造有限公司已经在筹建中，很多部门人员已经从上海通用、上海大众内部抽调到位。
[生产目标]据有关业内人士透露，这一生产基地将主要用于上汽去年收购的罗孚资产生产化，实现上汽自主品牌汽车5万辆的目标。