由江苏大学承担的“车用电涡流缓速器研究与开发”项目，日前顺利通过江苏省科技厅组织的成果鉴定。来自上海同济大学、东南大学、南京汽车集团等单位的专家组成的鉴定委员会一致认为，该项目研究成果达到了国内领先水平。
课题组经过两年的技术攻关，解决了车用电涡流缓速器的一系列技术关键问题，建立了较为完整的电涡流缓速器理论分析和设计方法；利用有限单元法建立了电涡流缓速器电磁场二维和三维计算模型，进行仿真计算；采用了电涡流缓速器无级控制技术：系统研究了电涡流缓速器试验评价方法，研制了电涡流缓速器模拟试验台，取得了一些创新成果。
课题组立足于自主设计开发，在完成了对电涡流缓速器关键技术研究的基础上，与有关企业合作研制出５种型号的电涡流缓速器产品，适应不同吨位汽车的需要，取得了良好的经济和社会效益。