欧姆龙日前宣布，开发成功了将车辆前方检测角扩大到原产品2倍——±15°的车载激光雷达。过去由于只能检测前方的一辆车，因此就把检测角定为±7.5°。而新产品采用了高速运算的ASIC，能够同时检测多个对象物，因此就采用了大检测角（±15°）。另外，由于检测物体的灵敏度非常高，因此不仅能检测前方车辆，还能检测行人和自行车。
原来的激光雷达是通过检测安装在车辆后方的反射镜的反射光来识别车辆的，因此接收灵敏度低，与恶劣天气下仍可使用的毫米波雷达相比，性能上要差一些。此次采用的方式是，通过使用激光雷达的高灵敏度技术，不仅可检测反射镜还能检测车身的反射光。在提高检测灵敏度方面，得到了在激光雷达领域进行技术合作的德国ADC（Automotive DistanceControl Systems）公司的协作。
欧姆龙准备向正在研究引进主动巡航控制系统(Active Cruise Control)等安全行车系统的汽车厂商提供该产品。模块尺寸为宽130×纵长68×高60mm，体积相当于原产品的约70%。从此次开始，检测角不仅包括水平方向，垂直方向也扩大到了±5°。检测灵敏度为80m。