上街时常会发现有些车的尾部有“ｘｘＴ”或有“Ｔｕｒｂｏ”标识。有些人知道这代表此车的发动机是涡轮增压发动机(ＴＡ－Ｔｕｒｂｏ)，但是有些人就不知道了。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮转动，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量的情况下较大幅度地提高发动机的功率及扭力。一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大２０％－３０％。而涡轮增压器也有缺点，就是比较滞后。即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。