从上届高交会首次开辟汽车电子专业展区，汽车电子产业持续升温，连续两年都是高新技术领域的新热点。深圳航盛电子总经理杨洪在高交会上接受记者采访时称，随着汽车消费的高速增长，中国不仅正成为汽车制造大国，而且全球汽车电子产业迈向中国的步伐也正在加快。深圳在汽车电子领域具有很好的产业优势，汽车电子在深圳的发展前景广阔。 “高交会这几天真是忙得不可开交。年底我们就可以搬到汽车电子工业园新厂址了，很多客户都想到那里参观，大家对深圳新规划的汽车电子工业园评价很高。”航盛办公室主任肖振金说话的语气很快。他告诉记者，深圳正在成为全球汽车电子产业转移的目的城市，这个趋势对于深圳的产业升级意义深远。
记者在高交会上看到，由于汽车电子与电子产业具有相当紧密的产业关联性，深圳发展汽车电子的行业优势明显。深圳虽然没有庞大的汽车工业，却是国内最大的汽车电子产业基地之一。在本届高交会上，深圳企业在整个汽车电子参展企业中表现不俗，除赛格、航盛、元征等龙头企业外，还涌现出一批由IT业开始步入汽车电子的科技企业。据介绍，在高交会上加强汽车电子推介，也是加快产业结构调整、促进工业结构适度重型化的一项具体举措。市政府提出，力争到2010年深圳汽车电子产品产值达到300亿元。
万应龙投资公司董事长何明远说，深圳正凭借电子信息业的雄厚基础成为国内重要的汽车电子产业基地。尤其是观澜，正在形成一个汽车电子、汽车配件和整车生产的集聚产业带。目前全市有近百家研发生产汽车电子产品的企业，深圳汽车电子企业群正快速形成。
国际化是深圳汽车电子在高交会上展现的又一特点。航盛电子参展工作人员告诉记者，去年，航盛电子产品的出口比例约为20％。截至目前，航盛电子已经顺利完成为诸如日产、雷诺、福特、通用、现代及标致雪铁龙等世界前十大汽车制造商中7大公司进行新品开发工作，预计在1至2年后可实现大批量供货。届时，这些大手笔出口项目的开花结果，必将为航盛电子的销售带来跨越式突破。
此外，家电企业也在积极拓展汽车电子业务。创维汽车电子公司总经理刘雪鹏说：“从这个月开始，我们每个月要向日本市场出口车载液晶电视显示器近3000台，出口收入近300万元人民币。”记者从高交会上了解到，品牌家电企业进军汽车电子势头很猛。创维今年投资3亿元开工建设生产线；康佳称，彩电、手机、汽车电子“三驾马车”是其未来的产业布局；外地的新科、长虹、海尔等企业也被汽车电子巨大的市场潜力所吸引，欲分食这块极具诱惑力的大蛋糕。