日前，英飞凌面向汽车轮胎压力监视系统应用推出SP12传感器，该器件整合了硅显微机械加工的压力与加速度传感器、温度传感器和一个电池电压监测器，提供四合一传感功能，并配有一个能完成测量、信号补偿与调整及SPI串行通信接口CMOS大规模集成电路。
SP12传感器的压力范围在100到450Kpa，其中适合大型车辆使用的SP12T型传感器的压力范围为50到1400Kpa。SP12传感器的加速度在-12g到115g之间，正常工作温度范围为-40度到+125度；供电电压为1.8V到3.6V。
在检测精度方面，英飞凌的SP12是一种硅压阻式压力传感器，它采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路，其测量精度可达0.01-0.03%FS。由于传感器的工作环境比较恶劣，在不同温度和不同信号供电电压等等的情况下会出现漂移，而SP12设有补偿功能，可以对压力、加速度、温度、供电电压等信号进行检测和补偿，准确提供不同型号轮胎在不同环境时的正确补偿值，有效地保证了测量可靠性。因传感器的电池不能更换，系统低功耗节电很重要。SP12传感器首先采用唤醒瞬态工作模式，当它工作在睡眠工作模式时其功耗仅0.6微安秒。其次，英飞凌在传感器模块中增加了加速度传感器，利用其质量块对运动的敏感性，可以实现汽车启动自动开机，才进入系统自检，而如果检测到加速度很小时(表示汽车没有运动)让系统进入睡眠状态，这可以帮助降低系统功耗，从而确保TPMS发射模块在一节锂电池下能工作10年，
传感器的工作原理在于，其与发射模块连接在一起，固定在气门芯、轮胎轮毂或放置在轮胎胎面里，将测量到的压力与温度信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。传感器发射出来的气压信息由接收机接收处理后，再安装在驾驶台上的显示器中显示出来，在行驶过程中实时地进行监视。显示方式如LED、LCD或语音提示等都可依客户要求来设计。英飞凌的轮胎压力监测系统主要由传感器、发射模块和接收模块组成。传感器用来检测轮胎的压力与温度。