由中关村国际投资控股的中南汽车港在金陵饭店召开新闻发布会，以其“千万元配车行动”作为开场白，宣布中南汽车港将挟18亿打造的长三角汽配航母正式“启航”。在昨天的发布会上，中南汽车港展示了一系列颇令业内人士惊叹的“逆向思维”。
斥资1500万元为业主配车，由于福特、菲亚特、南汽等七大整车厂相继落户江宁，江宁已被誉为“中国第四大汽车产业基地”。至2010年，江宁汽车工业总产值将突破1000亿元。而中南汽车港所处的空港工业园，8.5平方公里范围内包括了浙江小商品城、金盛建材中心等其余六家超大型商品流通基地，总占地近万亩。届时，将形成日车流8000 10000辆车的规模。“大物流、大人气、大流通、大商机”的禄口板块经济也随之诞生。而中南汽车港为入住客户斥资1500万元配数百辆车，不仅是对业主的物流支持，也是对禄口地区的大物流进行补充。
虽是商业地产但拒绝炒商铺
“我们虽然是商业地产项目，但拒绝炒作商铺的投资者。”中南汽车港负责人汪立平介绍说，按照市场通行的容积率推算，中南汽车港381亩土地的一期项目本可以建2800多套商铺，但是“中南”却砍掉了2000套商铺面积，改为10万平方米的超大仓储、15米以上宽度的马路，以及3000个停车位。他解释说，在很多人眼里，中南汽车港商铺低于市内商铺每平方米1／3甚至1／2的价格确实很诱人，但商业地产图的是无形的“市”———没有产业经营氛围，肯定是个“死城”。在中南汽车港，如果投资者定下超过4套商铺，必须要审批；如果是非经营者，一律拒之门外！
3700余家大小修理厂“一把抓”
据介绍，近期“中南”还将陆续推出10万平方米的超大仓库、电子商务平台等“兴市”之举。电子商务平台是与江苏省汽车维修协会合作，与省内700余家一类修理厂、3000多家二类修理厂实现送货对接。同时，与中国汽车零部件工业联营公司共同成立“国际采购中心”、“仓储物流中心”、“知名品牌展示中心”、“信息研发中心”，以达到中汽联的国际采购订单全部优先供应中南汽车港；仓储物流中心将实现长三角地区70多家汽配城之间的24小时实时配送，从而成为集国际汽配用品基地、汽车仓储物流基地、旧机动车交易基地、汽车品牌推广及汽车旅游文化基地、汽车人才培训基地为一体的汽车后服大市场。