飞思卡尔半导体的MFR4200 FlexRay控制器日前已经批量生产。通过推出业界第一款面向
汽车的FlexRay 设备,飞思卡尔推动了汽车工业的下一代汽车控制应用的发展。
将FlexRay协议作为标准,汽车制造商能够降低开发和生产成本,集中和简化先进的高速电子
控制系统的开发,提高车辆的整体稳定性和安全性。MFR4200的吞吐量比现有的控制器局域网(CAN)解决方案高出10倍,并提供线控(x-by-wire)技术所需的容错性和确定的时间性能,从而帮助汽车制造商实现上述目标。
市场研究公司Strategy Analytics的汽车业务部门副总裁 Chris Webber表示:“为了提供安全、可靠和舒适的车内系统,制造商会使用更多的嵌入式控制器,时间触发的通信系统也变得非常重要。在不远的将来,主要的汽车制造商都会采用FlexRay 协议。飞思卡尔在MRF4200上的投资是重要而及时的。”
线控汽车子系统(包括刹车、方向盘控制、悬架/反应控制和节流阀控制)将逐步取代大部分液压管路和有线网络、
传感器和发动机的机械线缆。MFR4200提供很高的通信带宽及确定性,具有强大的容错数据传输功能,可以满足这些市场需求。
MFR4200是底盘控制、车身电子和动力传输应用的理想之选,并可与多种微控制器无缝集成。此外,FlexRay还增加了高速协议,满足最严格的系统要求,使主要的车内网络标准(CAN、LIN及MOST)更加完备。
飞思卡尔汽车和标准产品部门副总裁兼总经理(欧洲、中东和非洲)Juergen Weyer表示:“我们相信,FlexRay必将成为车内新型高速控制系统事实上的全球标准。目前,已有多家制造商采用了该协议,包括奥迪、宝马、戴姆勒克莱斯勒、福特、通用汽车、丰田和大众,这表明FlexRay 的发展势头良好。作为FlexRay 联盟的核心合作伙伴之一,我们正在进一步推广这项标准。”