鲍东兴是春兰驻北京代表处的物流主管，日前，他去设在北京朝阳区的一座春兰区域性货物中转站给沈阳的客户发运空调，没用笔写一个字，仅凭一张磁卡和手机，就将以前需要一天才能办完的货物查询、出库验证、车辆运输、当地配送、费用结算等一系列手续，在半个小时内全部办妥，使价值1000多万元的春兰空调以最快的速度“流”向目的地。
春兰是我省作为生产型企业率先启动第三方物流的，早在几年前就逐渐将物资运输部门向第三方物流转变，目前已在全国中心城市建立大型货物中转站达27个，在全国拥有3000多个网点，每天有2000多辆的春兰物流车奔驰在全国各地。据了解，春兰为使物流更加畅通、快捷和安全，实行了“条码”管理，即经办人员通过刷卡，便可了解仓储货物的品种、规格和数量，然后通过已上网的手机将货运信息和电子单据发送给物流总部，待总部确认货款已到账后即输入发货指令。这种以信息化为基础的新型物流管理，不仅比传统的仓储和物流管理的效率提高了几十倍，而且从一个侧面反映了春兰正在进一步发展由制造业延伸而形成的现代生产性服务。
春兰建立了以总部业务、分站点业务、电子商务为基干的“物流信息管理系统”。该系统包括综合检索、客户管理、仓储管理、运输管理、业务指令录入、货物跟踪查询等子系统，将集团总部、所属各单位和遍布全国的产品销售、服务机构“一网链接”，使物流在与信息流的相互融合中效益倍增。
其次，建立了全国联网的“春兰多功能服务平台”，该平台拥有春兰产品用户完整的档案，不仅可以随时调阅其中的信息资料，而且可根据地域和用户的情况，指挥、调度全国3000多个春兰专业和特约服务商为用户提供“24小时金牌服务”。
与此同时，春兰基于电子商务系统建立了网上采购、销售和结算平台，通过网络实行全球采购和全球销售，以及与商业银行进行同城、异地资金结算与调度。
另外，春兰还在原有20个物流配送中心库基础上增建了7个货物中转站，使物流距离和时间进一步缩短。对于运输车辆，除企业自有的外，还借助于社会运力，以求达到速度最快和费效比最佳，仅去年一年春兰物流就为企业节约费用3000多万元。