在美国开车往左或右并线时，除须看车内后视镜和外后视镜外，根据交通规则还必须回头检查外后视镜盲区内是否有车，可是回头却增加了追尾的危险性。福特汽车公司正在研发的新技术，可望解决这个自从汽车诞生以来就一直困扰司机的问题。
据《洛杉矶时报》17日报道，福特汽车公司正在研发的这种技术是给汽车装上金属探测器。其工作原理是当驾驶者开转向灯时，探测器就开始探测转向灯指示方向临近车道内是否有车。如果有车在盲区内，外后视镜上的一个指示灯会发出闪光，同时车内会发出响声，告诉驾驶者暂不可并线。
由于这种金属探测器探测的是汽车的发动机和框架，所以同样能发现采用塑料或玻璃纤维车壳的汽车。福特公司已推出带有这种探测器的S2RV原型车。目前尚未解决的一个问题是，该探测器很难发现紧随第一辆车后进入盲区的第二、第三辆车。目前“福特”拥有的沃尔沃汽车公司正在尝试用摄像头来解决盲区问题。
除解决汽车驾驶盲区问题外，福特公司正在研发司机唤醒、追尾报警、夜视和适应性前灯等技术。
司机唤醒系统是一个监视驾车者眼睛的摄像头，一旦发现驾车者闭目3秒，汽车就会发出震动和声响，方向盘也会猛地晃动一下，以唤醒驾车者。追尾报警系统的工作原理是通过安装在车后保险杠内的探测器，发现其他车辆已经进入可能发生追尾事故的距离，及时向驾车者发出警报。夜视系统采用了红外线热成像技术，能使驾车者在能见度不好的情况下发现前方的物体。适应性前灯是一种能根据汽车拐弯的角度调整前灯光束方向的新照明技术，使驾车者在拐弯时能更清楚地看到前方路面。
随着汽车智能化程度不断提高，将来人们驾车肯定会比现在更安全和便利。