作为能提供全套GSM-R(GSM for Railway)系统供应商的华为公司在日前北京举行的第七届中国国际现代化铁路装备展览会上不仅展示了全套GSM-R端到端解决方案，还成功演示了其丰富的个呼、组呼、广播呼叫、铁路紧急呼叫、功能号码呼叫等语音业务及列尾设备和机车台之间基于GPRS数据业务，赢得了与会领导和专家的高度好评。
据悉，华为公司多年前就开始跟踪GSM-R技术和标准的发展。2005年3月，中国首个GSM-R工程———大秦铁路GSM-R工程全线开通运行。大秦铁路是山西省煤炭外运的枢纽大通道，是中国铁路跨越式发展战略的标志性工程。仅仅半年时间，华为公司整合优势资源，完成了把大秦线建设成为国内GSM-R系统运用的示范线和精品线的艰巨任务，为重载货运列车的安全运行提供高度可靠和质量优异的通信服务保障。
大秦铁路GSM-R工程首次实现了FAS数字调度系统与GSM-R系统的融合，能够使中国铁路在建设全路GSM-R网络时，只需升级或改造已经建成的FAS数字调度网络，从而充分利用和保护已有的投资。华为为本次工程提供的GSM-R机车综合通信设备不实现了语音业务、GPRS数据业务、CSD数据业务，同时还兼容现有的模拟450M的无线列调、列尾信息传送业务，保证了中国铁路通信设的平滑演进，并且在设备功能、接口条件、物理结构、人机界面上实现了“四统一”。
实践证明，华为GSM-R无论在系统的稳定性、安全性方面，还是在兼容性、运营成本方面都满足了铁路信息现代化的需求。